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雷克薩斯ES到底是不是“偽豪
發(fā)布時(shí)間：2025-05-10 07:30:58
最近有人問(wèn)：雷克薩斯ES是不是“偽豪車”？
豪車和普通家用車最大的區(qū)別在于平臺(tái)，吉利CMA平臺(tái)，沃爾沃SPA平臺(tái)；大眾MQB平臺(tái)，奧迪保時(shí)捷MLB平臺(tái)。而且普通家用車多用橫置平臺(tái)、前驅(qū)，豪華車多是縱置平臺(tái)，后驅(qū)或者四驅(qū)。平臺(tái)不同驅(qū)動(dòng)方式不同，帶來(lái)的是配重比的變化和操控質(zhì)感變化，而且目前可供選擇的縱置變速箱也更優(yōu)秀，比如大名鼎鼎的采埃孚8AT就是縱置變速箱。
因此，從這個(gè)角度來(lái)看的話雷克薩斯ES確實(shí)可以算是“精裝修”的“偽豪車”。有人就舉例子，如果雷克薩斯ES算豪車，那么買臺(tái)亞洲龍，自己把內(nèi)飾改一下，全納帕真皮包裹內(nèi)飾，改個(gè)BOSE喇叭，桃木方向盤，也可以把亞洲龍算豪車了，這種說(shuō)法一時(shí)間你也挑不出毛病在哪。
但顯然很多喜歡雷克薩斯的朋友會(huì)不贊同這種意見(jiàn)，我們不做過(guò)多評(píng)論，就拿另一臺(tái)車來(lái)對(duì)比吧。雷克薩斯ES號(hào)稱換標(biāo)的亞洲龍，而大眾輝昂則號(hào)稱換標(biāo)的奧迪A6L，采用跟A6L相同的MLB平臺(tái)，縱置布局，前五連桿獨(dú)懸，后梯形連桿式獨(dú)懸，這種復(fù)雜的懸架是橫置平臺(tái)沒(méi)法布置的，不信你看ES前麥弗遜后多連桿就知道了。
動(dòng)力上2.0T排量224匹馬力的引擎配7速濕式雙離合，加速8秒左右，關(guān)了ESP彈射起步跑出7秒多不是問(wèn)題。雷克薩斯ES全系最快都是8秒5左右，從動(dòng)力和懸架以及配重比來(lái)看，都是輝昂全線占優(yōu)勢(shì)，軸距超過(guò)3米也遠(yuǎn)超2米8出頭軸距的ES，但就這樣，很多人認(rèn)為輝昂不是豪車，雷克薩斯ES才是，你覺(jué)得問(wèn)題出在哪？
