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發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際軌壓嚴(yán)重過(guò)低可能是由多種原因引起的。以下是可能導(dǎo)致軌壓過(guò)低的原因及相應(yīng)的解決方法：

1. 高壓油泵磨損：如果高壓油泵的柱塞磨損導(dǎo)致軌壓嚴(yán)重過(guò)低，需要更換新的高壓油泵。

2. 噴油器損壞：如果噴油器損壞導(dǎo)致軌壓過(guò)低，應(yīng)該拆卸噴油器，更換新的噴油器。

3. 燃油導(dǎo)軌損壞：所有氣缸的噴油嘴都連接著一根公共的油管，即燃油導(dǎo)軌。如果燃油導(dǎo)軌損壞，會(huì)導(dǎo)致油軌壓力過(guò)低，需要更換新的燃油導(dǎo)軌。

4. 油路堵塞：檢查油路是否堵塞，如果油路堵塞，需要及時(shí)清洗油路。

5. 燃油水分太多：燃油里水分太多，也會(huì)導(dǎo)致軌壓過(guò)低，需要更換質(zhì)量好的燃油。

6. 調(diào)節(jié)閥故障：軌壓嚴(yán)重過(guò)低可能是因?yàn)楣曹墘毫φ{(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，需要修理共軌壓力調(diào)節(jié)閥。

7. 電腦板故障：如果汽車電腦板故障導(dǎo)致軌壓過(guò)低，需要及時(shí)修理電腦板。

8. 油管松動(dòng)：檢查高壓油管是否松動(dòng)，如果油管松動(dòng)，需要把油管重新接好。

9. 齒輪泵磨損：齒輪泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致泵油不足，需要修理齒輪泵。

10. 計(jì)量單元卡滯：拆下計(jì)量單元，放在手上敲幾下，如果沒(méi)有咔咔的聲音，說(shuō)明計(jì)量單元卡滯，需要修理計(jì)量單元。

軌壓偏低會(huì)導(dǎo)致燃油霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，需要及時(shí)去4s店修理車輛。