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東風(fēng)標(biāo)致408各方面的質(zhì)量怎么樣
發(fā)布時間：2025-05-11 17:27:42
東風(fēng)標(biāo)致408總體來說一般。
1、內(nèi)飾方面
中控臺的布置極其簡潔，一個中控大屏加下方6個按鍵和1個音量旋鈕。中控臺上方都是軟包的設(shè)計，儀表盤也是極易讀數(shù)的黑底白字設(shè)計，多功能方向盤大小正好，皮質(zhì)包裹讓觸感也不錯，波箱棍是蛇擋走位輔以蒙皮包裹，整體看起來是檔次感不錯，但是座椅織物材質(zhì)打了一些折扣。
2、空間方面
得益于跨級的車身尺寸和軸距，408的乘坐空間相當(dāng)?shù)皿w，后排方面，在前排座椅調(diào)好的情況下，腿部空間依然有兩拳半、頭部空間有四指余量，且中間的隆起也是幾乎沒有，行李箱空間處在同級正常水準(zhǔn)，深度足夠，就是開口略小、高度也稍顯不足，而且后排中間座椅沒有設(shè)置可以通往行李箱的開口。
3、安全性
標(biāo)致408擁有獨創(chuàng)的6+X安全系統(tǒng)，可以照顧到駕駛者與乘坐車安全的方方面面。這個系統(tǒng)包括EVA緊急制動輔助系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng),EBD電子制動力分配，TSC牽引力控制,ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，HLE的高強(qiáng)度車身在鋼板的最厚地方可以達(dá)到4mm并且車門部位增加了吸能模塊。
4、底盤方面
還是能感覺得出底盤有一定的厚重感，經(jīng)過一些路面的起伏時，408也是做出一些緩慢拋跳的動作，來顯示這個車“有點高級”，不過懸掛的總體設(shè)定還是偏軟。雖然轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，但以稍快的速度過彎時支撐還是給人信心略微不足的感覺，此外無論是急加速還是急剎車，車頭的動作都有點夸張。
5、動力方面
1.2T三缸發(fā)動機(jī)，怠速時偶有不悅的震動傳進(jìn)車內(nèi)。不過開起來動力是夠的，230牛米的峰值扭矩，1.32噸的車身帶起來沒有太大壓力，即使是重載的時候，只要舍得給油，跑到80時速都尚算輕松。只不過與其賬面1750-3500轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩有落差的是，能明顯感覺到發(fā)動機(jī)在2100轉(zhuǎn)之后才真正發(fā)力，再加上動靜略大的啟停功能，走走停停會讓人感覺有點吃力。
