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30度的坡在日常行駛中根本遇不到，因為30度的坡大約為60%坡度，已經(jīng)是某些越野車爬坡極限以及一般建筑物樓梯梯度。

這個坡度并不是通常理解的坡路的角度，而是坡路的高度和水平距離的比值，一般用百分比來表示，也有用小數(shù)來表示的，即坡度=(坡路的高度/水平距離)*100%。最大爬坡度30%即表示此坡度為每前進100米，坡度便升高30米。

爬坡過程中，一定要注意檔位切換，檔位切換必須根據(jù)當(dāng)前坡道情況選擇合適的檔位，且一定要提前換擋。提前換擋也是在保證安全的情況下對耗油量的節(jié)省與油箱保護。通常情況下，一般采用高速擋，但如果遇到的上坡路道距離短或坡度較小，且路面寬闊平整，視野開闊時，司機可不用換擋，而是憑借汽車本身慣性加速沖上上坡，如不放心建議提前換到低一級的檔位加速上坡。

坡路的情況大多不一，有些坡路彎曲拐點較多，司機駕駛車輛時就會視線受限，無法確知下一個拐點具體情況，這時換低速擋，靠右側(cè)行駛。

轉(zhuǎn)彎時，建議沿道路外側(cè)行駛；轉(zhuǎn)彎后，則迅速回靠右側(cè)，多鳴喇叭示警前后車輛。待汽車接近坡頂時，整體視野更加狹小，存在許多視覺盲區(qū)，所以司機必須集中注意力減速行駛，觀察道路相向行駛的車輛或行人，不可掉以輕心，防止發(fā)生交通事故。