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地鐵工程明挖車站設(shè)計(jì)要點(diǎn)是什么（主體、到裝修）
發(fā)布時間：2025-05-12 03:53:17
我們是采用連續(xù)墻的（適用咬合樁的）
車站分兩級基坑進(jìn)行開挖
一級基坑邊坡采用掛網(wǎng)噴射C15混凝土支護(hù)，故采用10臺TK-961混凝土噴射機(jī)，2臺27m3空壓機(jī)和3臺混凝土攪拌機(jī)。
一級基坑土方放坡開挖，邊坡隨挖隨防護(hù)，以車站站臺中心為界向東、西兩端開挖，縱向分為4個作業(yè)面分別開挖。
二級基坑開挖在圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部完成，并將基坑內(nèi)水位降到設(shè)計(jì)要求水位后進(jìn)行。土方開挖以車站站臺中心為界分為兩個作業(yè)面分別從車站兩端向中間開挖，共分為10段。
2.2.2 土方開挖
一級基坑以車站站臺中線為界向東西兩端進(jìn)行開挖，縱向分為4個作業(yè)面，分兩層進(jìn)行開挖作業(yè)。第一層開挖至地面標(biāo)高以下1.5m，邊坡預(yù)留20cm人工清理，隨挖土隨進(jìn)行邊坡掛網(wǎng)噴射C15混凝土支護(hù)；第二層開挖至二級基坑頂標(biāo)高20cm以上，該20cm為人工清底。人工清底以10m為一段，清出一段立即進(jìn)行坡底便道的硬化。一級基坑開挖方法見圖4－1所示：
圖4-1 一級基坑開挖方法示意圖
開挖時先挖中間土體，后挖兩側(cè)土體，預(yù)留兩側(cè)反壓土體，有效控制邊坡土體側(cè)向位移。土方開挖采用反鏟挖掘機(jī)直接開挖，裝載機(jī)裝至自卸汽車外運(yùn)。一旦發(fā)生超挖，則超挖處用礫石砂填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
a、反鏟按臺階組織開挖，各臺階開挖邊坡坡度不大于1:3。
b、每個臺階各設(shè)一臺反鏟挖掘機(jī)同時開挖，土方接力挖到運(yùn)輸便道的自卸汽車上。
2.2.4人工清底
機(jī)械挖土作業(yè)的同時，為防止挖掘機(jī)作業(yè)時擾動基底原狀土，規(guī)定挖掘機(jī)挖土的標(biāo)高控制在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm以上，剩余的20cm厚土體人工清底。
