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新卡羅拉作為豐田的銷量王，具有油耗低、動力表現好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優(yōu)點，但也有其缺點。以下是一些車主詬病的問題：

1. 內飾用料差

卡羅拉的內飾感覺比較粗糙，中控區(qū)域大部分都是硬塑料，偷工減料的情況比較多。例如，車門把手省掉了照地燈，只剩下塑料片。雖然這個價位的合資車大多都不太注重內飾用料，但是國產車在這方面用料更厚道。

2. 車漆薄

日系車輛車漆薄是一個通病，特別是在中國車馬人龍的路況下，日常駕駛中難免會有小剮小蹭。卡羅拉稍微刮蹭一下就露出底漆，讓車主心疼不已。然而，我們不能完全貶低日系車漆薄是偷工減料或不耐刮，因為車漆的耐刮性主要取決于表面清漆的硬度。

3. 配置低

卡羅拉沒有全系標配ESP車身穩(wěn)定控制系統，這對于緊急剎車時的安全保障很重要。另外，卡羅拉低配版還減少了發(fā)動機防盜和座椅高低調節(jié)功能。后排也沒有設計空調出風口和USB接口，這些實用且成本不高的小部件卻被省掉了。

4. 懸掛偏軟

卡羅拉后懸掛改為筒簧分離式，沒有采用雙A臂和多連桿懸掛，這對操控性有一定的影響，高速過彎時會感覺到后懸掛力不從心。非獨立后懸架對于細小振動的抑制還有待改善。

5. 車身重量較輕

卡羅拉的車身重量僅為1.3噸左右，這在同級別車型中算是相當輕的。但車身輕會導致車輛在高速行駛時穩(wěn)定性不足，容易發(fā)飄，駕駛員的信心會受到影響。然而，輕車身也帶來了低油耗的優(yōu)勢。

6. 底盤噪音大

卡羅拉底盤噪音主要由胎躁傳遞到車廂中，特別是在碎石路上行駛時，可以清晰地聽到每粒被輪胎帶起的沙礫撞擊底盤的聲音。在平坦的高速公路上行駛時，輪胎噪音也會明顯傳入車廂。解決方法是更換靜音輪胎或進行底盤裝甲。

以上是新卡羅拉的一些缺點，雖然有些缺點可以忽略，但總體來說，這些問題都可能影響到車主的駕駛體驗。