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汽車大包圍組成 汽車大包圍的設計原則
發(fā)布時間：2025-05-12 04:12:16
大車包圍是車身下部的寬裙裝飾。安裝大圍板，可以拉長車身，降低重心，給人一種優(yōu)雅、熱情的感覺。此外，大包圍還可以改善車身周圍氣流的運動特性，提高汽車的穩(wěn)定性。
a、被車包圍。
汽車外殼由前外殼、后外殼和側外殼組成。前后封有兩種形式：全封和半封。全包圍式就是把原來的保險杠拆下來，再裝一個大包圍，或者局部裝裝飾件，這樣原來的保險杠就不用拆了。側圍也叫側欄圍或側欄裙。
二、汽車外殼的設計與制造
1.設計原則
(1)完整性原則
車的前、后、左、右環(huán)要整體設計。
(2)協(xié)調原則
每個環(huán)的形狀和顏色要和身體協(xié)調。
(3)安全性原則
安裝大圍板后，不得影響車輛性能和行駛安全。設計時要考慮路況，所有裝飾物都要與地面保持一定距離(至少20cm)。
(4)標準化原則
設計的大型外殼組件應符合國家相關規(guī)定。
(5)欣賞原則
設計的大型外殼組件應美觀大方，符合消費者的審美需求。
2.制作材料
制作大型圍擋的材料有兩種：塑料和玻璃鋼。
(1)塑料
這種材料成型性好，塑料制成的大型圍板套件質量比比較高，是各大著名汽車改裝廠生產大型圍板的主要材料。而塑料對成型的模具和生產設備要求較高，因此產品價格也較高。
(2)玻璃鋼
雖然玻璃鋼制作的大型圍擋套件在精細度等方面不如塑料件，但由于玻璃鋼的方便性和對模具、生產設備的要求較低，大多數(shù)廠家更傾向于采用玻璃鋼作為生產大型圍擋的材料。
3.制造技術
現(xiàn)以玻璃鋼材料為例，說明大型外殼的制造工藝。
(l)做一個試模。
大圍錐的設計在業(yè)內被稱為“試?！保聪扔貌Ａт撝瞥深A期的產品形狀。試模制作完成后，主模可以在試模上套玻璃纖維，修整好的主?？梢杂糜谏a。
(2)噴涂膠衣
在主模內表面噴涂一層膠衣，這是產品的表面，玻璃鋼最主要的材料，也起到了方便脫模的作用，其顏色也決定了產品配件的顏色。
(3)纖維鋪設
在膠衣干燥后，預切纖維可以鋪在主模具上。至此，產品的外形已經(jīng)基本成型。一般要貼3-5層玻璃鋼，保證每個大型圍擋有足夠的剛性。1 ~ 4小時后，F(xiàn)RP干燥后即可脫模。
(4)打磨和噴漆
脫模后進入磨沙、澆沙工序。打磨是為了破壞產品表面的缺陷和氣泡(因為產品要經(jīng)過高溫烘烤，如果氣泡沒有被破壞，很容易膨脹破壞產品表面)。砂光是將產品表面打毛，以便在上漆時更容易上漆。上述涂裝修補工藝完成后，可以噴涂專用玻璃鋼底漆，然后噴涂在表面。
然后完成大型周邊產品。
