新聞資訊
為什么老舊小區(qū)預制板磚混結構不適合加裝電梯
發(fā)布時間：2025-05-12 14:11:30
為什么老舊小區(qū)預制板磚混結構不適合加裝電梯？這是廣大業(yè)主特別關注的問題。近年來，我在頭條上回答了關于各個時間段多層住宅質(zhì)量關注問題，也回答了加裝電梯對樓體的影響？力求盡量以規(guī)范、事實為依據(jù)，以親身經(jīng)歷各個時間段住宅設計施工為依據(jù)。非常榮幸，得到大家的關注。
1. 加裝電梯應先鑒定:安全與抗震鑒定。評估適不適合加裝電梯？因為幾次大地震，證明空心預應力樓板整體連接性能差，樓梯間是薄弱環(huán)節(jié)，而又是疏散逃生的“安全島”。汶川地震證明:鋼筋混凝土剪力墻與框架結構抗震性能好于磚混結構; 因為預制板沒有整體連接，掉下來傷人，樓梯間梯段坍塌、及樓梯間墻體倒塌，是傷亡慘重的主要原因。所以經(jīng)過建筑科研專家現(xiàn)場參與抗震救災，總結經(jīng)驗教訓，于2008年當年立即組織“建筑抗震規(guī)范”專家組，對2001年規(guī)范進行了及時修訂。其中，磚混結構樓梯間構造柱由4個增加到8個，圈梁加強，樓梯間砂漿提高等級，設墻體內(nèi)通長鋼筋拉接。提出:樓板優(yōu)先改為現(xiàn)澆樓板。預應力結構增配普通鋼筋。
2. 加裝電梯基本上鑿掉樓梯間墻體，半層入戶對每層窗下墻及圈梁都去掉，擴大洞口（連廊寬1.2m，有的鑿墻擴大到樓梯開間角構造柱），原墻體因窗洞口兩側未設構造柱，缺乏約束，一旦發(fā)生地震就會失穩(wěn)。樓梯間從上到下開了大缺口，只剩下平臺位置20cm左右高的過梁連接（有的是樓梯平臺板），伸入墻體12cm左右，沒有圈梁等拉接，起不了“木桶鐵箍”作用。
3. 下面是各個階段規(guī)范與實際施工質(zhì)量情況，整理回答網(wǎng)友的疑問，供讀者參考:
（1）.1978年左右的住宅，質(zhì)量怎么樣？答1978年左右建的住宅是多層磚混結構，執(zhí)行的設計規(guī)范:“工業(yè)與民用建筑抗震設計規(guī)范”TJ11-74，配套的結構規(guī)范對多層住宅抗震不設防。砂漿強度低，不設構造柱，圈梁，用的是預應力空心樓板，樓板擱置長度只有8cm（山墻10cm），結構整體性，抗震性能差。與1990年后的住宅相比:執(zhí)行的“建筑抗震設計規(guī)范”GBJ11-89，開始設構造柱，隔層設置圈梁。2000年后執(zhí)行GB50011-2001，配套砌體結構設計，基礎設計規(guī)范均較大幅度修訂;取消空心樓板，改現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板，增加設置構造柱與圈梁（層層設），砌體強度提高，結構整體性與抗震性能大幅提升。
所以，1978年左右及之前的住宅質(zhì)量是較差的。
（2）.1984年左右建的住宅，質(zhì)量怎么樣？1984年左右建的住宅，執(zhí)行的是“工業(yè)與民用建筑抗震設計規(guī)范”TJ11-78，當時設計標準低，根本沒有考慮對多層磚混結構抗震設計，對6度設防區(qū)構造柱與圈梁無設置要求。砂漿要求不低于25號，磚不低于75號，砌體結構強度低。樓板采用預應力空心板，結構整體性，抗震性能差。
根據(jù)國家有關規(guī)定:住宅設計使用年限五十年。1984年左右建的房子還有十多年就到期，應及時對結構鑒定，在老舊小區(qū)改造中進行結構加固，使得延長使用壽命。與其加裝電梯，鑒定加固，化費大效果差，不如拆除重建電梯房。
（3）.1995年左右建的住宅質(zhì)量如何？
1989年，國家修訂了“建筑抗震設計規(guī)范”GBJ11-89，要求6度開始設防，雖然標準低，開始設構造柱，圈梁隔層設置，但仍然是預應力空心板磚混結構。質(zhì)量有所提高，但本質(zhì)上變化不大。所以上海市人大代表、市地震預測分析中心趙鎮(zhèn)嶺專家說:“90年代建的樓房抗震不達標，到了質(zhì)量報復性期，應采取補救措施?！?/p>
（3）.2002年的住宅，質(zhì)量怎么樣？2002年住宅，開始執(zhí)行“建筑抗震結構設計規(guī)范”GB50011-2001，與之配套體“砌體結構設計規(guī)范”GB5003-2001，“建筑地基基礎設計規(guī)范”GB5007-2001，“建筑結構荷載設計規(guī)范”GB5009-2001，“砼結構設計規(guī)范”GB50007-2002;規(guī)范修訂調(diào)整條文比較多，抗震規(guī)范要求6度及以上地區(qū)建筑，必須進行抗震設計。（以前6度多層磚混結構住宅基本不考慮。）圈梁要求層層設置，原圈梁隔層設置，構造柱原6度不設，2001開始要求設置。
建筑樓面活荷載:原“工業(yè)與民用建筑結構荷載規(guī)范”TJ9-1974 住宅樓面只是1.5/㎡kN，2001規(guī)范調(diào)高為2.0KN/㎡ 。増加33% ，意味著樓板、墻體、基礎設計荷載増大、更安全了。
磚砌體，砂漿強度原TJ11-78抗震規(guī)范規(guī)定:磚標號不低于75號，砂漿不低于25號。原設計1～2層50號砂漿，3層以上25號砂漿。2001后，一般調(diào)整到:磚100號，砂漿75號以上。
樓屋蓋結構，各地規(guī)定:空心預應力樓板改成現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。
結構的整體性與抗震性能比2000年之前，質(zhì)量大為提升。根據(jù)江蘇省“住宅設計標準”2017版，基本取消磚混結構。規(guī)定:6度區(qū)不超過6層，7度區(qū)不超過5層，8度區(qū)不超過3層磚混結構住宅。
4. 既有住宅加裝電梯對樓體影響？
（1）. 加裝電梯大都采用鋼結構，井道高寬比大到7以上;在大風，地震，運行時變形較大;如與主體剛性連接，對樓體結構影響很大。老舊小區(qū)本來未設置構造柱與圈梁的，以及隔層設置圈梁的，平層入戶尚好，如果半層入戶，鑿除樓梯間窗下墻及圈梁的，沒有好的補強措施，影響樓體的結構整體性。中國建筑學會“既有住宅加裝電梯工程技術標準”，住建部“既有住宅建筑功能改造技術規(guī)范”，都提出:要對開洞進行鑒定，對鑿除圈梁，框架梁的應采取補強措施。
2）. 上海對既有住宅加裝電梯發(fā)布的設計導則，上海房管，規(guī)劃局聯(lián)合發(fā)出:滬房更新（ 2020）39號文，均強調(diào)結構安全，要求加裝電梯應獨立承擔恒載、活荷載、風荷載、地震等荷載，就是要求盡量減少對主體影響，開挖井道基坑，如果不能落在老土持力層，不均勻沉降也會對樓體造成影響。導則要求:宜與主體之間設置防震縫。
（3）. 加裝電梯，尤其是半層入戶，取消了樓梯靠外墻設置的自然通風排煙窗（防火規(guī)范要求每5層2.0㎡，頂層1.0㎡外開窗洞口），“建筑防火設計規(guī)范”要求:住宅高度21.0m以下的設敞開樓梯間，如果電梯鄰近樓梯間，則要改設封閉樓梯間，或戶門為乙級防火門。加裝電梯后，樓梯間無自然通風，天然采光;留下防火安全隱患，對火災隱患及人員疏散不利。故上海滬房更新（2020）39號文，提出要保證樓梯間天然采光，自然通風，凡是影響原樓梯自然通風，天然采光的要有補救措施。又提出:連廊長不超過1.5m，寬不超過1.2m，連廊要敞開。就是希望限制連廊荷載，通風采光。
華東政法大學宋偉哲博士在國家重點社科課題“既有住宅加裝電梯的困境、批判與對策”中嚴肅指出:加裝電梯，不需要多少專業(yè)知識，就知道有巨大安全風險;目前加裝電梯已經(jīng)出現(xiàn)危房;一旦發(fā)生大面積危房，將是全社會不可承受之重。
安全居住重于泰山！沒有安居，何來無障礙通行？況且半層入戶還需爬樓梯、是半吊子有障目通行！廈門加梯變危房的案子告訴大家:剩下的是苦澀無奈的“業(yè)主心里難受”！
