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橢圓形的窗戶受力比較均勻。

隨著飛行高度的增加，機(jī)艙需要加壓以維持較舒適的環(huán)境，使得作用在窗戶上的壓力會(huì)越來越大。圓形或橢圓形的窗戶受力比較均勻，壓力能更流暢地運(yùn)動(dòng)，避免窗戶被不斷積累的壓力擠破。相比之下，方形窗戶的四個(gè)角所受的壓力會(huì)不斷積累，會(huì)導(dǎo)致窗戶破裂。圓形窗戶在各個(gè)方向上的結(jié)構(gòu)相同，壓力會(huì)被平均分散，極少出現(xiàn)從某一點(diǎn)發(fā)生崩潰的情況。多邊形（包括方形）的窗戶，在拐角處更易集中應(yīng)力，最終會(huì)因材料疲勞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)崩潰。

除了形狀設(shè)計(jì)，飛機(jī)窗戶的構(gòu)造也充分考慮了安全性。圓形機(jī)窗通常由三層分工明確的玻璃組成：外層負(fù)責(zé)承受艙內(nèi)加壓帶來的壓力，中層為以防外層破裂而設(shè)置的保險(xiǎn)層，內(nèi)層則充當(dāng)畫板，可供乘客涂寫。