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鈴木北斗星對(duì)比路寶
發(fā)布時(shí)間：2025-05-12 05:14:33
微型“集裝箱”小型MPV地位逐步得到認(rèn)同，幾年前無(wú)論從法規(guī)還是人們的觀念中都把它當(dāng)作“小面”來(lái)對(duì)待。與國(guó)際上熱銷的中小型MPV相比，國(guó)內(nèi)在突出實(shí)用性的同時(shí)，將車子設(shè)計(jì)得更加時(shí)尚好玩才能夠被更多的人所笑納。
MPV在許多人的心中由陌生到逐漸熟知，并被接納。其中，中高檔MPV起了一定的作用，因?yàn)樗鼈儾粌H實(shí)用，從做工、人性化設(shè)計(jì)到豪華程度都不輸給同級(jí)別的轎車。
北斗星的原形車來(lái)自日本的Wagon R，根據(jù)國(guó)情在車身寬度方面與Wagon R+看齊，Wagon R自從1993年9月推出以來(lái)在日本和歐洲均獲得不錯(cuò)的銷售成績(jī)。除了實(shí)用性以外，Wagon R的車身很適于裝飾和改裝，也深受年輕人的喜愛(ài)。但北斗星在國(guó)內(nèi)卻走過(guò)了一段坎坷的道路，北斗星誕生之初按照國(guó)家汽車目錄給予的是“6”宇頭，按微型客車對(duì)待。在法規(guī)限制方面與當(dāng)時(shí)的“小面”同等待遇，在北京走不了二、三環(huán)主路，上不去長(zhǎng)安街。在大城市中小型MPV步履艱難，但是金子總要發(fā)光的。2002年10月8日，北斗星終于登上國(guó)家有關(guān)部門發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告(第26批)》(第70號(hào))，從而進(jìn)入轎車行列。
哈飛路寶是哈飛汽車?yán)^中意之后，與意大利Pininfaina公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款兩廂五門車。從車型來(lái)看更像轎車和小型MPV的混型車。有了北斗星在前面吃螃蟹，路寶在法規(guī)方面起步還算順利。北斗星外形比較方正，與傳統(tǒng)的小型客車相比有很多自身的特點(diǎn)。多數(shù)小型客車都是發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)，這樣比較適合載荷，而北斗星是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)，行駛穩(wěn)定性會(huì)更好，而且多出來(lái)的車鼻子可以在追尾事故中起到吸能作用，減少對(duì)駕乘人員的傷害。北斗星車身比較平直，適合進(jìn)行改裝和個(gè)性化裝飾。
但車內(nèi)還明顯保留著上世紀(jì)90年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。深色的內(nèi)飾，塑料件的工藝在現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)算不上精細(xì)，空調(diào)面板還是傳統(tǒng)的撥桿式設(shè)計(jì)。北斗星的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上很接近小型轎車，配合成熟的5速手動(dòng)變速箱，加速很輕快。但由于重心高的緣故，在過(guò)彎和高速時(shí)難免有發(fā)飄的感覺(jué)。
哈飛路寶的座椅感覺(jué)更傾向轎車的調(diào)校，舒適性不錯(cuò)。后排的座椅位置比前排要高一些。轉(zhuǎn)向助力明顯比北斗星要重一些。油門比較生澀，容易造成低速的不平順，主要是節(jié)氣門開(kāi)啟彈簧柔韌性的問(wèn)題，也許是個(gè)例。路寶車子的整體剛性不錯(cuò)，這也要得益于車身造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理。路寶后排座椅不能分開(kāi)放倒，缺少靈活性，雖然對(duì)于家庭使用載貨空間也很受用，但多少影響一些裝載的靈活性。
北斗星的后排座椅可以分開(kāi)放倒，組合比較便捷，對(duì)于物品的運(yùn)輸很靈活。北斗星的座椅組合比較靈活，安全與環(huán)保方面北斗星發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試的這兩款車在配置方面各有特色，但北斗星性價(jià)比略高。北斗星和路寶的價(jià)位一樣，北斗星配備了電子助力轉(zhuǎn)向，四門電動(dòng)門窗，卡帶機(jī)，車內(nèi)油箱開(kāi)啟。路寶配備了前門電動(dòng)窗，環(huán)?？照{(diào)，卡帶收音機(jī)，助力轉(zhuǎn)向，鋁合金輪圈。北斗星在安全性方面更為出色一些，安全配置更高。北斗星發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)，而路寶的安全配置更高。
