新聞資訊
16萬(wàn)買思域好，還是18萬(wàn)買天籟好
發(fā)布時(shí)間：2025-05-10 10:17:34
日系B級(jí)車的明爭(zhēng)暗斗，一直以來(lái)都是車界廝殺的重要戰(zhàn)場(chǎng)。它比德系品牌更接地氣，又比自主品牌更為精彩。豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟，這三位主角的你爭(zhēng)我搶，就一直沒(méi)有脫離過(guò)我們關(guān)注的目光。
而就在上個(gè)月，全新一代份提案凱美瑞在北美市場(chǎng)率先上市，而就在上周末，本田雅閣也緊隨其后，發(fā)布了全新第十代車型。眼看著新一波的三國(guó)鼎立之爭(zhēng)即將打響，可就是遲遲不見日產(chǎn)天籟有何動(dòng)作。我們就從凱美瑞和雅閣的變化，來(lái)推測(cè)一下下一代的天籟究竟會(huì)有和改變。三者的鼎立相爭(zhēng)，誰(shuí)又會(huì)在這一輪笑道最后呢？
全新豐田凱美瑞 變化升級(jí)由內(nèi)而外
豐田凱美瑞，作為一款全球化車型的“常青樹”，終于在上個(gè)月迎來(lái)了第八代車型的北美上市?？墒?，要論凱美瑞的巔峰之作，還得追溯到第六代車型。第六代凱美瑞問(wèn)世之初，就被引進(jìn)到我國(guó)，由廣汽豐田生產(chǎn)。大氣穩(wěn)重的外形，也成為了當(dāng)時(shí)商務(wù)車的首選。平心而論，它的技術(shù)不是最先進(jìn)的，它的操控不是最優(yōu)秀的，但它最能滿足主流消費(fèi)的需求。這就是第六代凱美瑞成功的最主要原因。
而在全新第八代凱美瑞上，我們似乎再也找不到那個(gè)穩(wěn)重大氣、中庸的身影，新款車型越來(lái)越向運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 的風(fēng)格轉(zhuǎn)變。曾經(jīng)的穩(wěn)重大叔，如今轉(zhuǎn)眼一變，成了 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng)的型男。
從外觀來(lái)看，新一代的豐田凱美瑞，與老款相比，已經(jīng)是完全截然不同的兩種風(fēng)格了?？磥?lái)豐田也認(rèn)可了雷克薩斯極具沖擊力的夸張?jiān)O(shè)計(jì)風(fēng)格，并將之移植到了凱美瑞的身上。更年輕、更 時(shí)尚 、更運(yùn)動(dòng)，這就是新一代凱美瑞的標(biāo)簽。不過(guò)，對(duì)于車輛外觀這樣比較主觀的部分，各家也持有不同的意見。究竟是曾經(jīng)穩(wěn)重中庸的風(fēng)格更好看，還是新款 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格更能打動(dòng)人心呢？
全新凱美瑞在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，也有著同樣程度的改變。從海外車型曝光的照片來(lái)看，新款凱美瑞的內(nèi)飾，頂配版車型的內(nèi)飾材質(zhì)相對(duì)比較舒適，真皮材料的使用近乎奢侈。不過(guò)中配和低配車型則顯得塑料感十足，大多采用硬塑料材質(zhì)，感覺比較低廉。
但2018款凱美瑞將會(huì)搭載10英寸的觸控屏，從而提升整體質(zhì)感，同時(shí)豐田最新的Entune系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在凱美瑞之上，車主可以通過(guò)安卓或者蘋果系統(tǒng)的手機(jī)和車輛進(jìn)行互聯(lián)。車內(nèi) 科技 感的提升明顯，也是有別于老款車型之處。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，在美國(guó)市場(chǎng)上全新凱美瑞搭載了新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，并且提供三種動(dòng)力可供選擇。分別為一款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.5升D-4S直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8擋自動(dòng)變速器;而混合動(dòng)力車型采用一臺(tái)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配Toyota Hybrid System (THS II)油電系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)則是一款CVT無(wú)級(jí)變速器。據(jù)豐田官方介紹，全新凱美瑞所搭載的這一套動(dòng)力系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面有了明顯提升。搭載了豐田最新發(fā)布的Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到驚人的40%，而配合混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更能達(dá)到41%，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)亮眼。
可以看出，全新一代凱美瑞對(duì)的變化是由內(nèi)而外的。從動(dòng)力系統(tǒng)到內(nèi)飾，再到外觀，已經(jīng)摒棄了最為經(jīng)典中庸商務(wù)風(fēng)。煥然一新的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也讓其跳過(guò)了表現(xiàn)欠佳的第七代車型，重新殺入B級(jí)車市場(chǎng)。
一浪更比一浪強(qiáng) 全新雅閣也登場(chǎng)
既然凱美瑞做出了全新的改變，作為常年對(duì)手的雅閣會(huì)坐以待斃嗎？當(dāng)然不會(huì)！日前，本田在底特律正式發(fā)布了全新第十代雅閣，新車其采用了全新的外觀、底盤、動(dòng)力，其將提供1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新混動(dòng)版本可選。同時(shí)，2.0T將匹配全球首款量產(chǎn)10AT變速箱。
全新第十代雅閣的外觀，也有著較為明顯的變化。作為一款換代車型，新車外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，依舊選擇了時(shí)下頗為流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。乍一眼看上去，頗有一種“思域PLUS”的感覺。加之選用的刀鋒式的輪轂，給人一種奧迪的既視感。
夸張的進(jìn)氣大嘴，LED大燈，溜背式的車身線條，以及更寬更矮的車身尺寸，都已經(jīng)顛覆了以往雅閣的形象。不過(guò)，在外觀方面，相比凱美瑞帶給我們的變化，全新雅閣還算得上是預(yù)料之中。
內(nèi)飾方面，全新雅閣配備了彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的全新造型三幅式多功能方向盤，全液晶儀表盤以及8英寸中控懸浮式液晶屏。同時(shí)多媒體系統(tǒng)支持蘋果CarPlay、AndroidAuto手機(jī)互聯(lián)功能，且提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程解鎖/上鎖、被盜車輛追蹤、遠(yuǎn)程診斷以及HondaLink道路救援等功能?？梢钥闯?，全新雅閣在車輛配置方面較為豐富。
而相比外觀內(nèi)飾的變化，全新雅閣在動(dòng)力上的升級(jí)，更值得關(guān)注。全新一代雅閣終于采用了帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車換裝了1.5T和2.0T兩款VTEC TURBO系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)15B8，最大輸出功率143kW，峰值扭矩260Nm，目前也在全新思域上使用。
另外一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率188kW，峰值扭矩370Nm。雖然本次官方?jīng)]有公布這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于哪個(gè)系列，但提及了該發(fā)動(dòng)機(jī)部分技術(shù)與思域Type R共享，全新雅閣搭載的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)應(yīng)為K20C3，就是國(guó)內(nèi)冠道上使用的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
此外，除了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力以外，全新雅閣還會(huì)推出2.0L混合動(dòng)力版車型，新車將更換全新的IPU智能動(dòng)力單元，另外其所在的位置被移到了后排地板下方，讓新車的后備廂空間更大，同時(shí)后排座椅也支持放倒。
而在變速箱部分，全新雅閣也給了我們不小的驚喜。新車首次采用了10速自動(dòng)變速箱，相比CVT變速箱能夠承受更大的扭矩，同時(shí)會(huì)帶來(lái)更為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)，目前這款變速箱只會(huì)匹配2.0T版本車型，1.5T版本則繼續(xù)搭配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。
隨著全新凱美瑞的海外上市，全新一代雅閣也按捺不住了，從變化程度來(lái)看，后者更是有過(guò)之而無(wú)不及。雖然目前兩車都還未在國(guó)內(nèi)上市，不過(guò)，日系B級(jí)車新一輪戰(zhàn)役的號(hào)角已經(jīng)吹響。但是，大家是不是還是覺得少了什么呢？沒(méi)錯(cuò)，就是日系三劍客之一的日產(chǎn)天籟。雖然目前還沒(méi)有太多有關(guān)天籟新車的消息，不過(guò)我們不妨從前兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，推斷出些許的信息出來(lái)。
斗膽預(yù)測(cè) 全新天籟會(huì)有哪些變化？
1.外觀
其實(shí)現(xiàn)款天籟相比起兩位老對(duì)手的在售車型，已經(jīng)算得上是比較運(yùn)動(dòng)的了。不過(guò)隨著“ 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng)風(fēng)”的大力盛行，不難推斷，下一代天籟的外觀將更加 時(shí)尚 動(dòng)感。Laughing哥一直覺得日產(chǎn)旗下的西瑪，有著一副不錯(cuò)的顏值，可惜銷量不濟(jì)，幾乎快要淡出人們的視野了。但下一代的天籟，會(huì)不會(huì)向著這個(gè)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)展呢？可能性應(yīng)該不小。
2.內(nèi)飾
日產(chǎn)車系的內(nèi)飾，一直以舒適溫馨示人。不過(guò)現(xiàn)款天籟在內(nèi)飾方面，似乎顯得有些過(guò)于平庸了。平鋪直敘的線條，中規(guī)中矩的按鍵，質(zhì)地厚實(shí)的大沙發(fā)，營(yíng)造出一種舒適實(shí)用，但卻缺乏設(shè)計(jì)感的氛圍。Laughing哥預(yù)測(cè)，下一代的天籟，改變應(yīng)該會(huì)與外觀形成一致的運(yùn)動(dòng)氛圍。畢竟在這個(gè)年頭，沒(méi)個(gè)運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 、 科技 感十足的內(nèi)飾，還真不敢讓外人坐進(jìn)車內(nèi)。
3.動(dòng)力
動(dòng)力應(yīng)該會(huì)是下一代天籟升級(jí)改變的重中之重。Laughing哥據(jù)小道消息得知：下一代天籟將會(huì)采用一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較為出色的可變壓縮比，而在動(dòng)力性能方面，可以與目前3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量比肩,并且還能省油27%……雖然這個(gè)傳聞目前還尚未得到驗(yàn)證，不過(guò)還是具有一定的可靠度。既然大家都帶“T”，天籟肯定也會(huì)進(jìn)入主流的。
總結(jié)：全新一代凱美瑞和雅閣已經(jīng)逐個(gè)亮相了，在日系B級(jí)車的三足鼎立中，就剩下日產(chǎn)天籟還未表示了。不過(guò)，雖然前兩者已經(jīng)在海外市場(chǎng)亮相發(fā)布，但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，還有些許時(shí)日。而根據(jù)目前的進(jìn)度來(lái)看，全新凱美瑞、雅閣的國(guó)產(chǎn)車型，最快進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，至少也得排到明年了。
我A級(jí)車?yán)锩孀钕矚g思域，1.5t 177馬力同級(jí)別無(wú)對(duì)手，B級(jí)車?yán)锩嫖易钣憛捥旎[，那造型年輕人看一眼扭頭就走，但是我還會(huì)義無(wú)反顧的遠(yuǎn)天籟，因?yàn)锳級(jí)車跟B級(jí)車的平臺(tái)不一樣，名圖的定義為什么有爭(zhēng)議，就是因?yàn)檫@點(diǎn)，名圖是掛著B級(jí)車的名，實(shí)則是A級(jí)車平臺(tái)產(chǎn)物。B級(jí)車平臺(tái)無(wú)論是材料，工藝，安裝標(biāo)準(zhǔn)，都要比A級(jí)車要高一級(jí)，駕駛的時(shí)候，B級(jí)車的駕駛感受一定比級(jí)車好，你的舒適度，各部件有無(wú)異響，一比較，結(jié)果馬上就出來(lái)了，雞頭和鳳尾我永遠(yuǎn)會(huì)選鳳尾，但是你的資金要是非常充足，可以為任性買單的話，那就當(dāng)我沒(méi)說(shuō)吧，但是你買車就是給自己開，家用，讓車為你服務(wù)的話，那就必買天籟，哪怕你多么的喜歡思域，多么討厭天籟，這就相當(dāng)于，你裝修房子，地板革的圖案你都喜歡的不得了，實(shí)木地板的圖案你都要討厭死了，和實(shí)木地板價(jià)錢都差不多，實(shí)木地板就貴那么一丁點(diǎn)，你怎么選？毫無(wú)疑問(wèn)你不可能要地板革。
我要是平頭百姓車盲我就不說(shuō)什么了，要是我我想罵人，這兩車怎么怎么比？怎么放一塊？有什么可比性？級(jí)別？定位還是價(jià)格？
一個(gè)本田的A級(jí)偏運(yùn)動(dòng)形車，一個(gè)是日產(chǎn)B級(jí)重舒適性的車。怎么比？
如果非要在二者之間做選擇的話，那 肯定是買天籟 ；畢竟天籟是B級(jí)車，而思域除了動(dòng)力，各方面不如天籟?；蛘呖纯戳硗鈳卓睿热?strong> 君威。
1.天籟，2021款2.0L 舒適版，落地17+中型車，2.0L 156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，移動(dòng)的大沙發(fā)，4.9米的車身長(zhǎng)度，2825mm的軸距，這些秒殺思域。17寸輪胎，倒車影像，定速巡航均有配備。
2.君威，2021款552T豪華型落地18萬(wàn)多。中型車，搭載1.5T169馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250牛米，9AT變速箱，百公里加速9.1秒，車長(zhǎng)4米9，軸距2829mm，空間秒殺思域；工信部油耗6.3升，92號(hào)汽油。搭配17寸輪胎。有倒車影像，定速巡航，L0級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別，上高速特別的沉穩(wěn)。
思域就不介紹了，后排空間可憐，屬于A級(jí)車；如果喜歡改裝車，那可以看看 邁銳寶XL 2021款red line 550T自動(dòng)銳聯(lián)版， 落地17萬(wàn)多，有專屬的改裝配件。而且2.0T動(dòng)力，比思域強(qiáng)悍。
由于機(jī)油門的問(wèn)題，本田思域還是別考慮了?？梢钥紤]一下天籟。在中型車領(lǐng)域日產(chǎn)天籟都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，不錯(cuò)的空間，充足的動(dòng)力，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購(gòu)買的選擇，尤其是在舒適性上，日產(chǎn)天籟都是以“舒適”為代名詞，從寬敞但不失協(xié)調(diào)的車內(nèi)空間，到引入人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的“零重力”座椅，天籟在合資中型車市場(chǎng)逐漸確立了自己的地位。所以無(wú)論是家用還是商用日產(chǎn)天籟都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的搭配組合，已廣泛應(yīng)用在該品牌旗下的多款產(chǎn)品中，無(wú)論技術(shù)成熟度、動(dòng)力亦或靜音性表現(xiàn)都值得肯定。從目前在車質(zhì)網(wǎng)的投訴來(lái)看質(zhì)量穩(wěn)定，如果要是購(gòu)買B級(jí)車，天籟是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
金額相差兩萬(wàn)，同是日本的車型，質(zhì)量上沒(méi)多少差別，個(gè)人覺得還是多花兩萬(wàn)上天籟，畢竟空間不一樣，以前可是20幾萬(wàn)的車型！
如果是拖家?guī)Э?，不建議買思域，A級(jí)車還是太小了，后備箱放不了啥東西，特別是有小孩子的，嬰兒車收起來(lái)放進(jìn)去都費(fèi)勁，就算放進(jìn)去了也是占了很大的空間，放不了多少別的東西了。我覺得邁騰的1.4T也不錯(cuò)的，如果不是特別在意動(dòng)力的話，還是不錯(cuò)的選擇，基本的配置都有，17萬(wàn)多就能落地。2.0自吸的天籟是156馬力，邁騰1.4T是150馬力，兩者的動(dòng)力差不多，但最低配的邁騰比最低配的天籟配置要好一些。然后把280扣掉改成330，也是能裝下逼的，邁騰比天籟還是要大氣一些。
有愛國(guó)之心的買紅旗、長(zhǎng)城、比亞迪等真正中國(guó)制造。
思域吧！性能配置還好一點(diǎn)
我當(dāng)初也糾結(jié)了許久，最后還是提了天籟，其中幾點(diǎn)原因說(shuō)下，也許對(duì)朋友們有些幫助！
第一，當(dāng)時(shí)預(yù)算是比較充足，我是21款舒適版，最后落地全部弄好是18.8萬(wàn)。貸款18個(gè)月每個(gè)月4400元，現(xiàn)在還剩5個(gè)月還完，我和我老婆上班工作比較穩(wěn)定，還款沒(méi)多大壓力，說(shuō)這些是讓朋友們看看每個(gè)月具體得花多少錢！
第二，天籟家用確實(shí)會(huì)舒適點(diǎn)，我們基本市區(qū)開，油耗大概9個(gè)左右，廣東天氣原因，基本一年四季開空調(diào)。當(dāng)初也是去看了思域，我老婆感受了下，順后排比較擁擠，建議有家庭家用的還是天籟，我買的排量是2.0L，動(dòng)力家用也夠，跑高速前期加速還不錯(cuò)，但到了110后再加速有點(diǎn)吃力！但像我們一年跑幾次高速的人也是完全夠了！
第三，如果你是年輕人，有一顆飆車的心，思域也符合你的要求，畢竟是改裝王，外觀也好看。
總體來(lái)說(shuō)，得看自己的實(shí)際情況，看自己的需求。敷上我的小天籟！
