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新款雷克薩斯LS展望 或新增2.0T版/600h車型回歸
發(fā)布時(shí)間：2025-05-11 17:03:02
易車原創(chuàng) 如果說令人們心馳神往的歐洲豪華品牌是“Old Money”，那么雷克薩斯這個(gè)剛剛年過三十的品牌，就是一個(gè)徹徹底底的新貴。這位新貴初次降世的代表作便是LS車系，一個(gè)目標(biāo)打破傳統(tǒng)豪車階級(jí)，出世即要挑戰(zhàn)奔馳S級(jí)的車型。如今LS全新一代即將年內(nèi)在日本市場(chǎng)率先上市，三十年前挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪車格局的“New Money”會(huì)有哪些改變？
上世紀(jì)80年代，當(dāng)豐田和其他日本廠商一樣，為了提高單品的利潤(rùn)率，決定打造集團(tuán)內(nèi)的豪華品牌。但是與其他對(duì)手將現(xiàn)有產(chǎn)品換標(biāo)精裝修不同的是，豐田的初衷非常明確：打造超越同級(jí)的世界級(jí)豪華品牌。
初代雷克薩斯LS400（1989-1994）作為豐田汽車Circle F項(xiàng)目的總工程師，鈴木一郎肩負(fù)起打造雷克薩斯第一款產(chǎn)品——LS400原型車的重任。他在當(dāng)時(shí)為L(zhǎng)S原車型車提出了幾項(xiàng)指標(biāo)：最高時(shí)速可達(dá)250km/h，油耗10.5L/100km，風(fēng)阻系數(shù)控制在0.28-0.29，時(shí)速96km/h狀態(tài)下噪音控制在58分貝以內(nèi)，這四項(xiàng)指標(biāo)全部壓過當(dāng)時(shí)的奔馳S級(jí)轎車，豐田的目標(biāo)明確，就是要造一臺(tái)頂級(jí)的豪華轎車。
初代雷克薩斯LS400在1989年的北美國(guó)際車展上，雷克薩斯LS400首發(fā)亮相，以其卓越的安靜性和舒適性贏得了廣泛贊譽(yù)，在媒體和公眾中迅速引起轟動(dòng)，從而奠定了雷克薩斯的基礎(chǔ)。第一代LS車型采用優(yōu)雅、簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)，雖沒有夸張的細(xì)節(jié)，卻帶來出眾的視覺震撼效果，同時(shí)營(yíng)造舒適豪華的氛圍，其年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格與當(dāng)時(shí)的豪華車形成鮮明對(duì)比，而在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以在車頭立杯塔的行為，顯示了V8發(fā)動(dòng)機(jī)的平順穩(wěn)定，成了雷克薩斯初代LS留在人們心中的一次驚人之舉。
現(xiàn)款雷克薩斯LS 500不久前，雷克薩斯也是用當(dāng)時(shí)最新款的LS重新復(fù)制了香檳塔這一創(chuàng)意，值得一提的是現(xiàn)款LS500為3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最新的六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣能像八缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣平順穩(wěn)定。截止到2020年中，LS已累計(jì)售出87萬輛，30多年的時(shí)間里在90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)中倍受青睞。
如今雷克薩斯品牌旗下產(chǎn)品陣容從轎車到超跑，從跨界車到硬派越野車一應(yīng)俱全。品牌最初的基石——LS旗艦轎車宣布將于2020年末率先在日本市場(chǎng)銷售。
LS的產(chǎn)品定位對(duì)于舒適性的極致追求是毫無疑問的，“舒不舒服”不是問題，我們只是在意“有多舒服”，對(duì)于此次更新，雷克薩斯的工程師主要致力于提高LS的舒適度、安靜度和整體精致度，以幫助平衡Lexus Driving Signature計(jì)劃要求的一系列車身的新動(dòng)態(tài)改進(jìn)。
外觀方面，改款車型在前臉與車尾處將帶來新的設(shè)計(jì)調(diào)整，新車的大燈將使用類似全新IS的設(shè)計(jì)，將過去燈組下方的“耐克眉”日間行車燈于大燈整合為一體，LS采用了在2019款RX中引入的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。
前包圍也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，在兩側(cè)轉(zhuǎn)角處增加了垂直線條，帶來更簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)感，當(dāng)然也失去了老款相對(duì)沉穩(wěn)霸氣的風(fēng)格。中央進(jìn)氣格柵則帶有一個(gè)帶大型雷達(dá)傳感器模塊，并為此模塊配備了專門的清洗系統(tǒng)。
車尾部變化不大，尾燈下方使用了黑色鋼琴漆裝飾，而不是以前的鍍鉻裝飾。新增了合金輪圈的設(shè)計(jì)可供選擇，其中包括20英寸F Sport版的輪圈。
內(nèi)部裝飾物首次出現(xiàn)“Nishijin&Haku”（日語中“Haku”是“金屬葉子”的意思），雷克薩斯通過Nishijin錦緞的銀線和鉑金葉子的閃光，來表達(dá)“海上月光之路”的設(shè)計(jì)主旨，為品牌旗艦轎車提供舒適、放松的氛圍。儀表臺(tái)、中控臺(tái)、車門內(nèi)位置側(cè)采用天然木紋、激光雕刻、細(xì)膩的皮質(zhì)等元素，令車內(nèi)滿布疏密有致的線條。
多媒體系統(tǒng)采用新的觸摸顯示屏，并與SmartDeviceLink、CarPlay和Android Auto兼容。使用iPhone和Android等智能手機(jī)與12.3英寸觸控式寬屏連接，可以控制顯示屏和音頻功能，這一功能大大增強(qiáng)了便利性。
到目前為止，新款雷克薩斯LS已知有兩款動(dòng)力總成車型，LS500 F-Sport車型，搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力；LS500h搭載3.5L V6混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用雙電機(jī)來提高其性能，最大功率354馬力。
3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)3.5L V6混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)除了目前已知的LS500和LS500h，有傳言稱LS將會(huì)增加一款排量低于3.5L的車型，據(jù)猜測(cè)大概率會(huì)使用2.0T的動(dòng)力總成，這樣做的目的旨在拉低LS車系的門檻，彌補(bǔ)GS車系終結(jié)以后，后驅(qū)平臺(tái)中大型豪華轎車的空擋。GS作為主打運(yùn)動(dòng)的轎車銷量逐漸被ES和上一篇：南方真的那么恐怖么 下一篇：南方窗和北方窗的區(qū)別是什么
