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身材不輸Q7
發(fā)布時(shí)間：2025-05-12 02:49:49
我覺(jué)得，在2018年之前，一汽-大眾是很委屈的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)一汽-大眾根本沒(méi)有SUV。雖然依靠寶來(lái)、高爾夫、速騰、邁騰的銷量，一汽-大眾的銷量并不低，但隔壁的SAIC-大眾卻是熱銷車/SUV。說(shuō)一汽-大眾不吃醋肯定是不可能的。
2018年后，一汽-大眾推出歌、月、影探索。加上昨天的上市，一汽-大眾這次終于完善了SUV產(chǎn)品陣列。
大眾定位為中大型SUV，本次上市共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99-39.99萬(wàn)元。
如果問(wèn)對(duì)這輛車的第一印象，肯定是大。新車車身長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，5米多的長(zhǎng)度和差不多1.8米的高度讓這款車看起來(lái)很大。此外，在邊框處采用了高窗邊的設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)很有力量，充滿了氣場(chǎng)?；蛟S這就是廠商在設(shè)計(jì)時(shí)想要的效果。
但拋開(kāi)這個(gè)尺寸，藍(lán)晶的整體設(shè)計(jì)其實(shí)是柔和優(yōu)雅的。全車硬直的線條不多，大部分是微彎的曲線。再加上曲面的應(yīng)用，整車看起來(lái)并不笨重，20英寸的輪轂在這款車上甚至有點(diǎn)小。
至于車頭設(shè)計(jì)，雖然還是大家熟悉的風(fēng)格，但還是有自己的特色。上進(jìn)氣格柵僅飾有三條簡(jiǎn)單的橫向鍍鉻飾條，使得這款大尺寸進(jìn)氣格柵具有明顯的層次感。此外，前保險(xiǎn)杠的留白面積相對(duì)較大，所以整體視覺(jué)效果相對(duì)和諧。
車尾就跟車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣。除了貫穿式尾燈，其他設(shè)計(jì)都比較低調(diào)，甚至疑似排氣管出口底部的鍍鉻邊框也只是裝飾性的。
藍(lán)晶的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是繼承了Golf8，熟悉的雙屏設(shè)計(jì)，熟悉的中控臺(tái)折疊線，熟悉的雙閃按鍵區(qū)域。所以，在看到國(guó)內(nèi)裝修的那一刻，難免會(huì)有新鮮感的缺失。
但如果仔細(xì)看，就要看巨大的內(nèi)飾空房間，還有很多屬于你自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)。首先，這款懸浮式中控臺(tái)與其他貫穿前后的懸浮式中控臺(tái)不同，只有一小段，然后是一個(gè)巨大的儲(chǔ)物格。其實(shí)這種設(shè)計(jì)在實(shí)用性上會(huì)更好。每個(gè)功能分區(qū)可以有更多的使用方式，甚至后面的扶手也可以有更好的高度。
第二個(gè)地方是環(huán)境光的設(shè)計(jì)。除了基本的環(huán)境燈，副駕駛前方的四門(mén)飾板和中控飾板都增加了環(huán)境燈。白天相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難看，但是晚上或者環(huán)境光線比較暗的地方會(huì)顯示。
空，2980mm的軸距和巨大的車身為車內(nèi)帶來(lái)了充足的空房間，第三排不再局限于“狗座”或“緊急乘坐”，而是有充足的空房間可以放下雙腿，甚至可以與第二排乘客協(xié)調(diào)，讓最后兩排乘客可以交叉雙腿。此外，邊框的默認(rèn)布局是6座的2+2+2，但7座的2+3+2布局是可選的。
動(dòng)力方面，藍(lán)晶提供了三種動(dòng)力選擇，分別是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)。三個(gè)功率的尾標(biāo)分別為330TSI、380TSI和530TSI。30tsi車型最大功率137kW，最大扭矩320n·m，380TSI車型最大功率162kW，最大扭矩350n·m，530TSI車型最大功率220kW，最大扭矩500n·m，所有車型均匹配7速雙離合變速箱。
順便說(shuō)一下，除了兩款最入門(mén)的330TSI車型外，其他所有車型都配備了4motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
至于車型推薦，我們還是一個(gè)一個(gè)來(lái)看吧。入門(mén)級(jí)330TSI精英新版本售價(jià)29.99萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格確實(shí)不低，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，配置也很豐富。LED尾燈、LED大燈、自動(dòng)頭燈、20英寸輪轂、帶撥片的真皮方向盤(pán)、前排12向電動(dòng)可調(diào)座椅、第二和第三排氣通風(fēng)口、AUTOHOLD、自動(dòng)雨刷、胎壓監(jiān)測(cè)、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門(mén)、10.25英寸全液晶儀表、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。都有裝備。
除了動(dòng)力相對(duì)較弱之外，這個(gè)版本的整體配置水平還是挺高的，在處理日常用車方面也沒(méi)有什么大問(wèn)題。不過(guò)也有一個(gè)吐的地方，就是有30萬(wàn)的車，連無(wú)鑰匙進(jìn)入或者選裝設(shè)備都不給，真的有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。
低品質(zhì)330TSI豪華版售價(jià)31.99萬(wàn)元，比精英新版本貴了2萬(wàn)元。附加配置包括格柵/門(mén)把手/側(cè)標(biāo)志/行李架環(huán)境燈、迎賓燈、后視鏡自動(dòng)折疊、打孔真皮座椅、主駕駛座椅記憶、第一排和第二排座椅加熱、環(huán)境燈、第二排側(cè)氣囊、全景影像、智能駐車系統(tǒng)、尾部動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈。
對(duì)于南方城市的用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置是最推薦的配置。只加2萬(wàn)元就能彌補(bǔ)這么多實(shí)用配置，還是挺劃算的。有些配置后期很難安裝，31.99萬(wàn)元的價(jià)格也不算太高，這個(gè)檔次大部分消費(fèi)者都能接受。而且，只要停車區(qū)沒(méi)有濕滑的路面，四驅(qū)系統(tǒng)的用處就比較小。
380TSI四驅(qū)豪華版Pro售價(jià)33.69萬(wàn)元，比豪華版貴了1.7萬(wàn)元。新增的配置有四驅(qū)系統(tǒng)、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤(pán)加熱、開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、駕駛模式選擇、自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別等功能。
這種配置適合每個(gè)人的選擇，尤其是對(duì)戶外或雪天道路、長(zhǎng)途車輛有一定需求的用戶。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提供更好的抓地力、更完善的駕駛輔助功能以及對(duì)各種路況更好的適應(yīng)性。
再往上，380TSI四驅(qū)R-Line加長(zhǎng)版官方指導(dǎo)價(jià)為34.29萬(wàn)元，價(jià)格上漲了60萬(wàn)元。這個(gè)版本沒(méi)有太多變化。更換了21英寸輪轂，增加了R-Line風(fēng)格套件，更換了觸控式按鍵方向盤(pán)，減去了全景影像功能。
除了對(duì)R-Line外觀有著極大熱愛(ài)的消費(fèi)者，其他消費(fèi)者都不推薦這個(gè)版本。
剩下的380TSI四驅(qū)旗艦致勝版和530TSI旗艦致勝版Pro配置水平基本相同，動(dòng)力差異最大。與豪華版Pro相比，有后排隱私降噪玻璃、LED迎賓踏板、前擋風(fēng)玻璃加熱、前雨刮嘴加熱、HarmanKardon系統(tǒng)和大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)。
豪華Pro版的配置已經(jīng)很豐富了，所以即使是頂級(jí)車型也沒(méi)有太多的配置可以添加?？紤]到這兩款頂配車型官方指導(dǎo)價(jià)35.99萬(wàn)元和39.99萬(wàn)元，整體性價(jià)比確實(shí)不高。與530TSI旗艦盛京Pro相比，值得購(gòu)買(mǎi)。畢竟這是為數(shù)不多的V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，對(duì)吧？
大眾是一汽-大眾SUV產(chǎn)品的最后一塊拼圖。29.99萬(wàn)元的起步價(jià)雖然不低，但還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是這是一款真正的七座車型，可以說(shuō)是三胎家庭的福音。
然而，目前還不知道市場(chǎng)會(huì)在多大程度上接受它。如果你為這個(gè)預(yù)算買(mǎi)單，你會(huì)選擇這款車，還是途昂和漢蘭達(dá)？如果沒(méi)有選擇，為什么不在評(píng)論區(qū)寫(xiě)其他選擇？
以上內(nèi)容由肖鑫碩車上傳發(fā)布，查看原文。
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