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科普小知識 地鐵的建造全過程
發(fā)布時間：2025-05-11 00:18:39
地鐵出行便捷、速度穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，成為日常出行首選。在北上廣深等超一線城市，日均客流量超1000萬人次。那么地鐵是如何建成的呢？讓我們一起深入了解。
地鐵建設(shè)分為多個階段，包括構(gòu)造與勘查、車站確定、施工方法選擇等。首先是構(gòu)造與勘查階段，需要了解地下復(fù)雜巖土情況。工程地質(zhì)勘察采用多種方法，如鉆孔取樣勘探、電法勘探、磁法勘探、聲波法勘探等。
車站位置需依據(jù)城市規(guī)劃，選擇在主要客流集散點(diǎn)，如住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)，并考慮土地利用、交通換乘便捷性和周邊環(huán)境條件。施工階段包括明挖法、鋪蓋法、礦山法等。明挖法從地面自上而下開挖地鐵車站，需處理綠化遷移、交通疏散、房屋拆遷和管線遷改等。鋪蓋法在交通疏解困難的道路上進(jìn)行施工，以減少對交通的影響。礦山法暗挖施工適合在密集樓房和道路周邊，通過豎井進(jìn)行地下空間建設(shè)。
隧道建設(shè)需要盾構(gòu)機(jī)，它在地下像蚯蚓一樣推進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)施工包括管片預(yù)制、運(yùn)輸、搬運(yùn)、拼裝等步驟，以及控制室、螺旋輸送機(jī)、管片拼裝機(jī)等功能。施工中還需應(yīng)對孤石、溶洞等障礙，采用炸藥爆破或注漿填充等方法解決。同時，需保護(hù)地面建筑，如采用克泥效工藝、增設(shè)支撐臺車等措施保障施工安全。
地鐵建設(shè)的三個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是隧道完工、軌通、電通。完成后還需裝修車站、安裝機(jī)電設(shè)備、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、驗(yàn)收和試運(yùn)行。機(jī)電設(shè)備為列車運(yùn)行和乘客提供綜合保障，車輛段為列車提供休息和養(yǎng)護(hù)?？刂浦笓]中心作為地鐵運(yùn)行的“大腦”，負(fù)責(zé)調(diào)度、指揮和監(jiān)控。
地鐵建設(shè)完成后，需持續(xù)做好地鐵保護(hù)工作，防止其他工程建設(shè)影響地鐵安全運(yùn)營。保護(hù)區(qū)包括地下車站與隧道結(jié)構(gòu)外邊線、地面和高架車站、附屬建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)外邊線、軌道交通過江隧道結(jié)構(gòu)外邊線等區(qū)域。
