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集裝箱表面凹凸不平有什么實(shí)際作用嗎
發(fā)布時(shí)間：2025-05-18 09:29:05
在集裝箱碼頭或某款游戲中，我們常會(huì)發(fā)現(xiàn)集裝箱的側(cè)面常常是凹凸不平的，這種特殊的結(jié)構(gòu)有什么意義嗎？
這種凹凸結(jié)構(gòu)在工程上稱為槽形艙壁，槽形艙壁的剖面形狀如圖所示，有三角形、矩形、梯形、弧形等，其中，以梯形剖面應(yīng)用較廣。
槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來(lái)代替扶強(qiáng)材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質(zhì)船體結(jié)構(gòu)材料）的作用。槽形艙壁與平面艙壁相比較，其優(yōu)點(diǎn)是在保證同樣的強(qiáng)度條件下，可以減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省鋼材。同時(shí)，由于取消扶強(qiáng)材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。在散貨船和油船上，更便于清艙，有利防止銹蝕。
但槽形艙壁也存在一些缺點(diǎn)，主要是它在垂直于槽形方向的承壓能力較差；此外，若要保證槽形艙壁的強(qiáng)度，就必須使槽形體具有一定的深度，占據(jù)較大艙容，對(duì)于雜貨船的艙容不很有利，但對(duì)于散貨船和油船卻并無(wú)影響。所以，槽形艙壁用于散貨船和油船居多。
這樣做的好處就是增加牢固性,和彩鋼瓦一個(gè)道理,折彎過的鐵皮強(qiáng)度更大!如果不用條行是平板的話輕輕一碰就癟了.你也可以做個(gè)實(shí)驗(yàn)用一張紙把兩邊用東西支撐看,估計(jì)連自身的重力都撐不住,如果你把它折成條型兩邊用東西撐起來(lái)上面還能放點(diǎn)東西呢.換成鐵皮你可以想想強(qiáng)度能增加多少了吧!
