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為什么汽車后排中央會(huì)有個(gè)凸起
發(fā)布時(shí)間：2025-05-10 13:03:31
或許你早就發(fā)現(xiàn)了，很多汽車后排的中央都有個(gè)凸起。而且這個(gè)凸起還有高有低但不管多低都直接影響著后排乘坐的舒適性，如果后排坐兩個(gè)人一左一右上車是沒啥影響的，而如果要在同一側(cè)上下車，里面那位要進(jìn)出就會(huì)比較費(fèi)勁，得翻山越嶺啊，最悲催的是后排坐三個(gè)人時(shí)中間那位會(huì)很?澹?還?問題還是來了，這個(gè)凸起是干嘛用的呢，為什么會(huì)有那個(gè)凸起呢？有人說是主要為了做分區(qū)就跟房子裝修時(shí)要分出客廳和餐廳一樣，這完全是瞎掰啊，于是小編特地請(qǐng)教了身邊一個(gè)汽車設(shè)計(jì)師朋友，他是這樣說的，看完以后覺得設(shè)計(jì)者太聰明了！
之所以有這個(gè)凸起，完全是底盤和動(dòng)力傳動(dòng)系布置的原因，通常來說底盤的中央要通過排氣管、剎車管之類的管線或傳動(dòng)軸、或布置后懸掛，為了底盤平整不得已只好犧牲車內(nèi)空間所以后排中間就會(huì)凸起。歐系車腳下凸起可能跟法律有關(guān)歐洲曾有法律規(guī)定，汽車排氣管離地面太近而產(chǎn)生的高溫會(huì)傷害草坪和路面，所以必須升高排氣管，想要達(dá)到這一效果，在底盤高度不變的情況下，就只能藏在后排的凸起中了。
凸起程度為什么有高有低？前置后驅(qū)車需要通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳到后輪，所以凸起會(huì)高一點(diǎn)。相比之下，前驅(qū)車的凸起會(huì)低一些。但是，一些前驅(qū)車，在國內(nèi)和國外有很多不同的版本，在國外可能就有四驅(qū)版本（有后橋、減震器，還要考慮增加離地間距來提高通過性能），而廠家不可能為了前驅(qū)、四驅(qū)弄兩套模具出來，那樣成本太高，所以有些前驅(qū)車的凸起也很高。
卡羅拉就沒有什么凸起，這種差別到底是怎么回事？卡羅拉能夠做到后排地板幾乎全平，它的確有些不可思議，不過背后是50年的積淀，作為一款全球銷量超過4000多萬，1966年誕生已經(jīng)11代產(chǎn)品，在材料和布局上的細(xì)節(jié)改善讓其做到了全平后排座位腳下這個(gè)“凸起”并不是出于安全設(shè)置才有的，這個(gè)“凸起”和車架強(qiáng)度也沒太大關(guān)系。車架強(qiáng)度是一個(gè)很完整的概念，一般在整車設(shè)計(jì)之初，廠家就已經(jīng)充分考慮到車架剛性的問題，而不是為了后排座位“凸起”多少去遷就車架剛性。這么個(gè)小小的凸起居然還有這么多道道，沒想到吧？
