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高鐵一等座為乘客提供了更為寬敞和舒適的乘坐體驗(yàn)。一排座椅僅設(shè)四個(gè)，每側(cè)僅兩個(gè)，這讓乘客能夠自由舒展身體，腿部活動(dòng)空間也更為寬裕。此外，一等座的座椅還配備了獨(dú)立的小桌子，無(wú)論是吃東西還是看書(shū)都極為方便。

一等座還貼心設(shè)計(jì)了一個(gè)專門(mén)伸腳的踏板，頸部位置更有一只小枕頭，為乘客的休息提供了極大的便利。乘客可以根據(jù)需要調(diào)整座椅的傾斜度，將腳舒適地放在小踏板上，并枕著小枕頭享受旅程。

一等座的椅背傾斜度調(diào)整范圍比二等座更大，衛(wèi)生間也更為寬敞明亮，并設(shè)有殘疾人專用衛(wèi)生間，體現(xiàn)了對(duì)各類乘客的關(guān)懷。一等座的座位還配備了電動(dòng)腳托和液晶顯示屏，部分列車(chē)甚至提供小零食，讓旅途更加愉悅。

當(dāng)然，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和舒適的乘坐環(huán)境也意味著一等座的價(jià)格相對(duì)較高。根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一等座的價(jià)格通常比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。由于一等座的位置較為寬敞，車(chē)票數(shù)量也相應(yīng)較少。