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卡羅拉雙擎通病，卡羅拉雙擎有什么缺點
發(fā)布時間：2025-05-11 01:33:05
卡羅拉雙擎是一款性能出眾的車型，但同時也有一些被車主詬病的缺點。除了純電車型，卡羅拉雙擎在油耗、發(fā)動機噪音和加速平順性方面具有明顯優(yōu)勢。作為“開不壞的豐田”的代表，卡羅拉雙擎在質(zhì)量方面也表現(xiàn)不俗。然而，如同所有車型一樣，卡羅拉雙擎也有一些不足之處。
1
、內(nèi)飾用料較差
卡羅拉雙擎的內(nèi)飾做工較為粗糙，中控區(qū)域大多采用硬塑料，而且偷工減料的情況較多。例如，車門把手和照地?zé)舳急皇÷缘袅?，僅僅剩下塑料片。雖然這個價位的合資車大多都不注重內(nèi)飾用料，但國產(chǎn)車在這方面卻更加厚道。
2
、車漆薄
日系車輛的車漆薄是一大通病，尤其在中國復(fù)雜的路況下，日常駕駛中的小剮小蹭在所難免。卡羅拉雙擎稍微刮蹭下就容易露出底漆，讓車主心疼不已。然而，我們不能完全否定日系車的車漆薄是偷工減料或者不耐刮，因為車漆的耐刮性主要取決于表面清漆的硬度。
3
、配置較低
卡羅拉雙擎沒有全系標配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，低配版車型沒有ESP，這在緊急剎車時可能成為一項安全隱患。此外，卡羅拉雙擎低配版還減配了發(fā)動機防盜系統(tǒng)和座椅高低調(diào)節(jié)功能，后排也沒有設(shè)計空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。這些實用且成本不高的小部件被省略，確實不應(yīng)該。
4
、懸掛偏軟
卡羅拉雙擎后懸掛改為筒簧分離式，沒有采用雙A臂和多連桿懸掛，這對操控性有一定影響。高速過彎時會明顯感覺到后懸掛力不從心。非獨立后懸架對于細小振動的抑制也不夠，通過減速帶時后排乘客可能會感受到顛簸。
5
、車身重量較輕
卡羅拉雙擎的車身重量僅為1.3噸左右，相對較輕。有人認為日系車鋼板太薄不安全，但安全與鋼板厚度并無直接關(guān)系。然而，過輕的車身會導(dǎo)致高速行駛時穩(wěn)定性不足，駕駛員信心受到影響。但車主們也享受到了輕量化車身帶來的低油耗優(yōu)勢。
6
、底盤噪音大
卡羅拉雙擎底盤噪音主要來自胎噪，碎石路上行駛時會聽到輪胎帶起的沙礫撞擊底盤的聲音，不太悅耳。在高速公路上行駛時，輪胎噪音也會明顯傳入車廂。解決方法是更換靜音輪胎或做底盤裝甲，都能有效地抑制底盤噪音。
7
、后備箱空間小
由于電池占用空間，卡羅拉雙擎的后備箱空間較小，只能容納大型行李箱，不適合搬運大件物品。
