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汽車大包圍組成 汽車大包圍的設(shè)計原則
發(fā)布時間：2025-05-11 01:16:58
大車包圍是車身下部的寬裙裝飾。安裝大圍板，可以拉長車身，降低重心，給人一種優(yōu)雅、熱情的感覺。此外，大包圍還可以改善車身周圍氣流的運動特性，提高汽車的穩(wěn)定性。
a、被車包圍。
汽車外殼由前外殼、后外殼和側(cè)外殼組成。前后封有兩種形式：全封和半封。全包圍式就是把原來的保險杠拆下來，再裝一個大包圍，或者局部裝裝飾件，這樣原來的保險杠就不用拆了。側(cè)圍也叫側(cè)欄圍或側(cè)欄裙。
二、汽車外殼的設(shè)計與制造
1.設(shè)計原則
(1)完整性原則
車的前、后、左、右環(huán)要整體設(shè)計。
(2)協(xié)調(diào)原則
每個環(huán)的形狀和顏色要和身體協(xié)調(diào)。
(3)安全性原則
安裝大圍板后，不得影響車輛性能和行駛安全。設(shè)計時要考慮路況，所有裝飾物都要與地面保持一定距離(至少20cm)。
(4)標(biāo)準(zhǔn)化原則
設(shè)計的大型外殼組件應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)定。
(5)欣賞原則
設(shè)計的大型外殼組件應(yīng)美觀大方，符合消費者的審美需求。
2.制作材料
制作大型圍擋的材料有兩種：塑料和玻璃鋼。
(1)塑料
這種材料成型性好，塑料制成的大型圍板套件質(zhì)量比比較高，是各大著名汽車改裝廠生產(chǎn)大型圍板的主要材料。而塑料對成型的模具和生產(chǎn)設(shè)備要求較高，因此產(chǎn)品價格也較高。
(2)玻璃鋼
雖然玻璃鋼制作的大型圍擋套件在精細度等方面不如塑料件，但由于玻璃鋼的方便性和對模具、生產(chǎn)設(shè)備的要求較低，大多數(shù)廠家更傾向于采用玻璃鋼作為生產(chǎn)大型圍擋的材料。
3.制造技術(shù)
現(xiàn)以玻璃鋼材料為例，說明大型外殼的制造工藝。
(l)做一個試模。
大圍錐的設(shè)計在業(yè)內(nèi)被稱為“試模”，即先用玻璃鋼制成預(yù)期的產(chǎn)品形狀。試模制作完成后，主?？梢栽谠嚹Ｉ咸撞ＡЮw維，修整好的主?？梢杂糜谏a(chǎn)。
(2)噴涂膠衣
在主模內(nèi)表面噴涂一層膠衣，這是產(chǎn)品的表面，玻璃鋼最主要的材料，也起到了方便脫模的作用，其顏色也決定了產(chǎn)品配件的顏色。
(3)纖維鋪設(shè)
在膠衣干燥后，預(yù)切纖維可以鋪在主模具上。至此，產(chǎn)品的外形已經(jīng)基本成型。一般要貼3-5層玻璃鋼，保證每個大型圍擋有足夠的剛性。1 ~ 4小時后，F(xiàn)RP干燥后即可脫模。
(4)打磨和噴漆
脫模后進入磨沙、澆沙工序。打磨是為了破壞產(chǎn)品表面的缺陷和氣泡(因為產(chǎn)品要經(jīng)過高溫烘烤，如果氣泡沒有被破壞，很容易膨脹破壞產(chǎn)品表面)。砂光是將產(chǎn)品表面打毛，以便在上漆時更容易上漆。上述涂裝修補工藝完成后，可以噴涂專用玻璃鋼底漆，然后噴涂在表面。
然后完成大型周邊產(chǎn)品。
