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和小粉馬一起去喝下午茶
發(fā)布時間：2025-05-11 23:19:26
好容易到了周末啦，不用工作的每一天都是想出門逛逛的，今天正好是有時間，就準備開著我的“小粉馬”出去散散心。我買的是魂動紅色的1.5自然吸氣的質(zhì)美版次時代昂克賽拉，對于大多數(shù)女生來說，1.5L是完全夠用的，雖然是自然吸氣，但是懂馬自達的人都知道，馬自達1.5L的動力已經(jīng)是很可以了。在買這輛車之前，我有一輛德系車，是1.6L的配置，雖然都是自然吸氣，但是，明顯能感覺到馬自達的動力更足，有這么一句話“一日馬自達，終身馬自達?！闭f的就是我現(xiàn)在不想換車的心情。
接著我們來聊聊為什么我要改色，魂動紅確實是真的太美了，毫不夸張的說，這個魂動紅只能用在法拉利和馬自達上，別的車型根本駕馭不了這個顏色。雖然很美，但是像我這樣的脾氣暴躁尤其是開車脾氣暴躁的女司機，難免會有小剮蹭，貼上粉色改色膜一是為了可以滿足自己這個老阿姨的少女心，二是確實可以避免那種可以拋光掉的剮蹭。
接著我們來聊聊為什么我要改色，魂動紅確實是真的太美了，毫不夸張的說，這個魂動紅只能用在法拉利和馬自達上，別的車型根本駕馭不了這個顏色。雖然很美，但是像我這樣的脾氣暴躁尤其是開車脾氣暴躁的女司機，難免會有小剮蹭，貼上粉色改色膜一是為了可以滿足自己這個老阿姨的少女心，二是確實可以避免那種可以拋光掉的剮蹭。
由于今天是陰天，所以車的照片整體看起來有些暗，但是，我們還是可以看出次時代系列車型的車身流線十分的漂亮。雖然是原廠輪轂，但是這個灰色輪轂真的超級百搭啊，無論是鉑鋼灰、魂動紅，還是少女粉，這個輪轂都可以撐起來整車的顏值。
由于今天是陰天，所以車的照片整體看起來有些暗，但是，我們還是可以看出次時代系列車型的車身流線十分的漂亮。雖然是原廠輪轂，但是這個灰色輪轂真的超級百搭啊，無論是鉑鋼灰、魂動紅，還是少女粉，這個輪轂都可以撐起來整車的顏值。
再來看看車頭，鯊魚鰭式的進氣格柵，讓整個車頭看起來更加美觀，相較于鋼琴中網(wǎng)來說，多了運動型的元素，也更加適合年輕人的駕乘。接著看犀利的大燈，次時代的大燈比云控版更加的犀利和美觀，整個車頭和某莎拉某的車頭比起來完全在一個等級上，所以這也是我看上昂克賽拉一個重要的原因——顏值。
再來看看車頭，鯊魚鰭式的進氣格柵，讓整個車頭看起來更加美觀，相較于鋼琴中網(wǎng)來說，多了運動型的元素，也更加適合年輕人的駕乘。接著看犀利的大燈，次時代的大燈比云控版更加的犀利和美觀，整個車頭和某莎拉某的車頭比起來完全在一個等級上，所以這也是我看上昂克賽拉一個重要的原因——顏值。
整體的車身流線也太美了，拍照的時候我都忍不住要贊嘆它的美?？上?，我貼完改色膜之后，看不到車身的S光影了，大家可以去搜一下官方圖，S光影這個元素，簡直是絕了，設計師也太厲害了，怪不得可以獲得紅點設計大獎。
整體的車身流線也太美了，拍照的時候我都忍不住要贊嘆它的美?？上?，我貼完改色膜之后，看不到車身的S光影了，大家可以去搜一下官方圖，S光影這個元素，簡直是絕了，設計師也太厲害了，怪不得可以獲得紅點設計大獎。
然后我們來看一看車尾，這個尾燈也是設計的恰到好處，還有雙排單出的排氣，雖然只有1.5自然吸氣，但是雙排的排氣咱先給整到位了，顏值是非常重要的一部分。加上原廠的超級好聽的zoom?zoom的聲浪，說它是v6發(fā)動機我都會相信。
然后我們來看一看車尾，這個尾燈也是設計的恰到好處，還有雙排單出的排氣，雖然只有1.5自然吸氣，但是雙排的排氣咱先給整到位了，顏值是非常重要的一部分。加上原廠的超級好聽的zoom?zoom的聲浪，說它是v6發(fā)動機我都會相信。
這個封閉場地是鄭州的北龍湖黑川紀章廣場，雖然沒有劃車位線?，但是可以隨便停的哦，也不會有其他車輛和不安全的因素。
這個封閉場地是鄭州的北龍湖黑川紀章廣場，雖然沒有劃車位線?，但是可以隨便停的哦，也不會有其他車輛和不安全的因素。
看一下車的真皮縫線的內(nèi)飾，60%可見的全是真皮縫線，包括儀表臺，長安馬自達真的造車太用心了，雖然我買的最低配置的質(zhì)美版本，可是所有該有的硬件和功能都是有的，確實是官方說的“沒有丐版”，所以對車子配置要求不高的朋友選每個配置都是很優(yōu)秀的。電子手剎、自動駐車、自動啟停，這些功能是每個配置都會有，并且自動啟停還可以關掉哦，真的很貼心了。
看一下車的真皮縫線的內(nèi)飾，60%可見的全是真皮縫線，包括儀表臺，長安馬自達真的造車太用心了，雖然我買的最低配置的質(zhì)美版本，可是所有該有的硬件和功能都是有的，確實是官方說的“沒有丐版”，所以對車子配置要求不高的朋友選每個配置都是很優(yōu)秀的。電子手剎、自動駐車、自動啟停，這些功能是每個配置都會有，并且自動啟停還可以關掉哦，真的很貼心了。
打開空調(diào)，就可以準備出發(fā)啦?？梢钥吹?，座椅的包裹性也很好，雖然不是賽車座椅，但是，設計師考慮到人體的乘坐舒適性，配合人體動力學，設計出來的最駕乘最舒適的座椅，真的可以讓你感受到“人馬一體”的感覺。
打開空調(diào)，就可以準備出發(fā)啦。可以看到，座椅的包裹性也很好，雖然不是賽車座椅，但是，設計師考慮到人體的乘坐舒適性，配合人體動力學，設計出來的最駕乘最舒適的座椅，真的可以讓你感受到“人馬一體”的感覺。
都說懸架是次時代的bug，在大家傳統(tǒng)的印象里，多連桿后懸架就是好懸架，扭力梁懸架就是減配。其實不然，次時代馬自達3昂克賽拉是仿生蝶翼懸架，這個懸架是漂洋過海從日本進口的懸架，只有日本才可以造的出來。為什么要花高價錢來做一個看起來更難被大眾接受的懸架呢？仿生蝶翼懸架是不同于扭力梁，也就是所謂的板懸的。它可以讓車后排的空間占用的更少，可以讓過彎更具平順性，只有你在試駕了之后，才能感覺到這個懸架的有點，提升了后輪束角的剛性，所以這也就是為什么馬自達要花偏執(zhí)的做仿生蝶翼懸架的原因了。馬自達的A柱采用的是1600多兆帕的鋼材，遠超競品車型的堅韌性，在中保研的25%的正面碰撞測試中表現(xiàn)出來了G的優(yōu)秀級別。還有非常值得一提的風琴油門，有人說大客車才配風琴油門呢，我想說的是，您看看大客車價格了嗎？和某德系貴價車一樣，馬自達也是風琴油門，相對于云控版來說，次時代的油門更硬，剎車更軟。有人說，這不是做反了嗎？這樣的設計讓駕駛中的疲憊感會大幅減少，而且更符合人體的舒適性，在駕駛久了就會發(fā)現(xiàn)這個設計的優(yōu)點。
都說懸架是次時代的bug，在大家傳統(tǒng)的印象里，多連桿后懸架就是好懸架，扭力梁懸架就是減配。其實不然，次時代馬自達3昂克賽拉是仿生蝶翼懸架，這個懸架是漂洋過海從日本進口的懸架，只有日本才可以造的出來。為什么要花高價錢來做一個看起來更難被大眾接受的懸架呢？仿生蝶翼懸架是不同于扭力梁，也就是所謂的板懸的。它可以讓車后排的空間占用的更少，可以讓過彎更具平順性，只有你在試駕了之后，才能感覺到這個懸架的有點，提升了后輪束角的剛性，所以這也就是為什么馬自達要花偏執(zhí)的做仿生蝶翼懸架的原因了。馬自達的A柱采用的是1600多兆帕的鋼材，遠超競品車型的堅韌性，在中保研的25%的正面碰撞測試中表現(xiàn)出來了G的優(yōu)秀級別。還有非常值得一提的風琴油門，有人說大客車才配風琴油門呢，我想說的是，您看看大客車價格了嗎？和某德系貴價車一樣，馬自達也是風琴油門，相對于云控版來說，次時代的油門更硬，剎車更軟。有人說，這不是做反了嗎？這樣的設計讓駕駛中的疲憊感會大幅減少，而且更符合人體的舒適性，在駕駛久了就會發(fā)現(xiàn)這個設計的優(yōu)點。
來到了下午茶的店里啦，這家店的名字叫“禮物”，就像次時代馬自達3昂克賽拉一樣，也是馬自達設計師給大眾的禮物，我們這個車的保護下才可以到自己想去的地方。我這個人最喜歡喝冰美式，為什么喜歡冰美式呢，就像馬自達這個品牌一樣，不了解他的人，就會不喜歡，當真的試駕之后，才會覺得很上頭。喜歡的人就會超級喜歡。
來到了下午茶的店里啦，這家店的名字叫“禮物”，就像次時代馬自達3昂克賽拉一樣，也是馬自達設計師給大眾的禮物，我們這個車的保護下才可以到自己想去的地方。我這個人最喜歡喝冰美式，為什么喜歡冰美式呢，就像馬自達這個品牌一樣，不了解他的人，就會不喜歡，當真的試駕之后，才會覺得很上頭。喜歡的人就會超級喜歡。
最喜歡這種韓系的簡約的裝修風格，很有自己的特點的同時也給人心靈的放松，就像馬自達的車型，簡約的設計，沒有花里胡哨的功能，沒有真皮大沙發(fā)，也沒有“大彩電”，但是，確是很實用很舒適，讓每個人都有愉悅的駕乘體驗。
最喜歡這種韓系的簡約的裝修風格，很有自己的特點的同時也給人心靈的放松，就像馬自達的車型，簡約的設計，沒有花里胡哨的功能，沒有真皮大沙發(fā)，也沒有“大彩電”，但是，確是很實用很舒適，讓每個人都有愉悅的駕乘體驗。
原木色場景我真的是太喜歡啦
原木色場景我真的是太喜歡啦
喝喝咖啡，開著喜歡的車去旅行，才是人生最美好的事情吧！
喝喝咖啡，開著喜歡的車去旅行，才是人生最美好的事情吧！
