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電動車電瓶的篩選與修復，是一項細致且技術要求較高的工作。首先，根據(jù)電動車行駛里程的變化，可以大致判斷電瓶的狀態(tài)。當行程開始縮短，電瓶容量仍保持在70%以上時，說明電瓶已經(jīng)開始出現(xiàn)失水和硫化現(xiàn)象，此時可考慮補水或添加納米碳溶膠電池活化劑進行修復。

若行程縮短至一半以內(nèi)，電瓶容量仍不低于50%，這通常意味著電瓶極板已出現(xiàn)嚴重硫化，但還未完全軟化。此時應立即添加納米碳溶膠電池活化劑，以防止進一步惡化。然而，當電動車行程縮短超過一半，電瓶容量低于50%時，電瓶極板已嚴重硫化和軟化，此時添加電瓶修復液的效果可能不明顯。

更為嚴重的情況下，如果電動車行程縮短超過三分之四，電瓶容量低于30%，且電瓶外形已出現(xiàn)鼓起或漏液現(xiàn)象，說明電瓶已經(jīng)嚴重損壞，此時應放棄修復，直接報廢處理。

在添加修復液時，需要使用注射器（去除針頭）或塑料管等非金屬工具將修復液注入電瓶排氣孔。在操作過程中，切勿使用普通飲用水或劣質(zhì)鉛酸電池補充液，否則可能導致電瓶嚴重損壞。在添加修復液后，應安裝排氣孔蓋，并靜置2小時以上，靜置時間越長，修復效果越好。

對于普通用戶而言，可以采用簡單的充放電循環(huán)方法恢復電瓶容量。具體操作方法為：將添加了納米碳溶膠電池活化劑的電瓶安裝在電動車上，行駛放完電，然后用隨車充電器充滿電，再次行駛放完電，如此循環(huán)一至三個周期后，電瓶容量即可恢復。

而對于專業(yè)修復店，則可采用更專業(yè)的修復方法。將添加了修復液的電瓶以串聯(lián)或單體形式放完電，放電至10.5V或0V。隨后，可使用脈沖電池修復儀或恒流充電器（電流為0.3C，電壓為17V）充電12小時，一次充放電即可恢復電瓶容量。