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火車(chē)車(chē)廂
發(fā)布時(shí)間：2025-05-11 17:55:12
RW25T型客車(chē)是為適應(yīng)我國(guó)第五次鐵路大提速的要求，吸取了以前25K型客車(chē)的成熟經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)和工藝上進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新，該車(chē)一位端設(shè)廁所、乘務(wù)員室及小走廊, 小走廊內(nèi)設(shè)多功能電氣控制柜、電開(kāi)水爐間；車(chē)體中部設(shè)三人洗臉間、9個(gè)軟臥包間及側(cè)走廊；二位端設(shè)廁所及小走廊。它滿足以160km/h速度持續(xù)運(yùn)營(yíng)20小時(shí)的需要,一次庫(kù)檢作業(yè)滿足5000 km無(wú)須檢修的要求。RW25T型軟臥車(chē)內(nèi)裝豪華、色彩協(xié)調(diào)，乘座舒適是我國(guó)鐵路客車(chē)的新型產(chǎn)品，是今后一段時(shí)期內(nèi)鐵路干線的主型客車(chē)。
該車(chē)采用了CW-200K型轉(zhuǎn)向架及集成式電空制動(dòng)裝置，密接式車(chē)鉤、真空保持式集便裝置、整列車(chē)構(gòu)成PLC控制的無(wú)主網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)和無(wú)線傳輸系統(tǒng)，有效提高了客車(chē)運(yùn)行的安全性和可靠性。該車(chē)設(shè)列車(chē)影視系統(tǒng)和有集中控制的旅客信息系統(tǒng)，軟臥車(chē)每鋪設(shè)1個(gè)液晶電視。是鐵路客車(chē)運(yùn)輸中的新型產(chǎn)品。
構(gòu)造速度 180km/h
持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度 160km/h
軌距 1435mm
車(chē)體寬度 3104mm
車(chē)體長(zhǎng)度 25500mm
通過(guò)最小曲線半徑 單車(chē)時(shí)100m
連掛時(shí)145m
定員 36人
車(chē)輛限界 符合GBl46.1《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》
平穩(wěn)性指標(biāo) W≤2.5
靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)體傳熱系數(shù)（K值） ≤1.16W/m2.k。
軸重 ≤15.5t
生產(chǎn)廠家：唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠、長(zhǎng)春客車(chē)廠、青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠
YW25T型硬臥車(chē)為適應(yīng)我國(guó)第五次鐵路大提速的要求，在YW25G、YW25K型硬臥車(chē)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。YW25T型硬臥車(chē)是我國(guó)鐵路客車(chē)的換代產(chǎn)品，是今后一段時(shí)期內(nèi)長(zhǎng)途鐵路干線的主型客車(chē)。該車(chē)兩端設(shè)通過(guò)臺(tái)，一位端設(shè)廁所、乘務(wù)員室、電茶爐、PLC控制柜和小走廊；中部設(shè)11個(gè)半封閉式包間和側(cè)走廊；二位端設(shè)開(kāi)敞式三人洗臉間、垃圾箱、廁所和小走廊。定員：66人，帶殘疾人衛(wèi)生設(shè)施的硬臥車(chē)60人。該車(chē)主要技術(shù)性能指標(biāo)符合GB／Tl28l7《準(zhǔn)軌鐵路客車(chē)通用技術(shù)條件》、TB／T2646《鐵道臥車(chē)通用技術(shù)條件》。
該車(chē)采用了模塊化、人性化設(shè)計(jì)，總體布局合理，車(chē)內(nèi)外色調(diào)協(xié)調(diào)，車(chē)內(nèi)布局新穎，乘座舒適。采用了CW-200K型轉(zhuǎn)向架及集成式電空制動(dòng)裝置，密接式車(chē)鉤、整列車(chē)構(gòu)成PLC控制的無(wú)主網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)和無(wú)線傳輸系統(tǒng)，有效提高了客車(chē)運(yùn)行的安全性和可靠性，并滿足以160km/h速度持續(xù)運(yùn)營(yíng)20小時(shí)的需要,一次庫(kù)檢作業(yè)滿足5000 km無(wú)須檢修的要求。車(chē)體外部墻的面漆采用雙組份聚氨酯油漆，外觀效果不得低于BSP車(chē)的水平，是鐵路客車(chē)運(yùn)輸中的新型產(chǎn)品。
YW25T性能參數(shù)：
構(gòu)造速度 180km/h
持續(xù)運(yùn)營(yíng)速度 160km/h
軌距 1435mm
車(chē)體寬度 3104mm
車(chē)體長(zhǎng)度 25500mm
通過(guò)最小曲線半徑 單車(chē)時(shí)100m
連掛時(shí)145m
車(chē)輛限界 符合GBl46.1《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》
平穩(wěn)性指標(biāo) W≤2.5
靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)體傳熱系數(shù)（K值） ≤1.16W/m2.k。
軸重 ≤15.5t
生產(chǎn)廠家：唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠、長(zhǎng)春客車(chē)廠、四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠。
YZ25K空調(diào)硬座客車(chē)是唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠根據(jù)“鐵路客車(chē)議標(biāo)標(biāo)書(shū)”和鐵道部“25K型客車(chē)統(tǒng)型方案”要求設(shè)計(jì)制造的提速客車(chē)。該車(chē)兩端設(shè)通過(guò)臺(tái)，一位端設(shè)乘務(wù)室、四合一電氣柜、電茶爐室；二位端設(shè)兩個(gè)廁所和兩處開(kāi)敞式洗臉間；中部為客室。該車(chē)采用SW-160轉(zhuǎn)向架，104型或F8型電空制動(dòng)。設(shè)計(jì)中對(duì)內(nèi)裝修進(jìn)行了大幅度改進(jìn)，布局合理、色調(diào)清新全舒適，是該廠新型的25K空調(diào)硬座車(chē)。
運(yùn)用速度 160km/h (后由于轉(zhuǎn)向架不安全，最大運(yùn)用速度142KM/h）
軌距 1435mm
通過(guò)最小曲線半徑 145m
定員 118人(P)
自重 約48.8t
車(chē)體長(zhǎng)度 25500mm
車(chē)體寬度 3104mm
車(chē)輛最大高度 約4433mm
運(yùn)行平穩(wěn)性指標(biāo) W≤2.5
車(chē)體靜止傳熱系數(shù) K<1.16w/m2.k
車(chē)輛限界 符合GB146.1-83《準(zhǔn)軌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》
YZ25G型空調(diào)硬座客車(chē)是唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠設(shè)計(jì)制造的國(guó)產(chǎn)化25型客車(chē)。車(chē)內(nèi)設(shè)有乘務(wù)員室、配電室、電開(kāi)水爐間、兩個(gè)洗臉間和兩個(gè)衛(wèi)生間，客室內(nèi)設(shè)有人體仿形座椅，車(chē)內(nèi)線條流暢，色調(diào)清新。采用209T型轉(zhuǎn)向架，104型分配閥。車(chē)頂設(shè)兩臺(tái)空調(diào)機(jī)組，集中供電、電熱采暖，是我國(guó)現(xiàn)階段運(yùn)行的主型硬座客車(chē)。 車(chē)頂裝飾采用流行的PC合金板模具成型結(jié)構(gòu)，色彩柔和，不褪色。車(chē)窗全部采用鋁合金框架、雙層玻璃結(jié)構(gòu)，透光性、保溫性、密封性均較好。行李架采用鋁合金及工程塑料型材，輕而堅(jiān)固。衛(wèi)生設(shè)施齊全，方便乘客使用。
性能參數(shù)：
運(yùn)用最高速度 120km/h
使用環(huán)境溫度 -40~+40℃
軌距 1435mm
通過(guò)最小曲線半徑 145mm
定員 118人(P)
自重 約48t
定距 18000mm
車(chē)體長(zhǎng)度 25500mm
車(chē)體寬度 3104mm
車(chē)輛最大高度 約4433mm
運(yùn)行平穩(wěn)性指標(biāo) W≤2.5
車(chē)體靜止傳熱系數(shù) K≤1.16w/m2.k
車(chē)輛限界 符合GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》
