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電梯隔音墻可以砸嗎
發(fā)布時間：2025-05-11 15:07:45
電梯隔音墻不能砸掉。根據(jù)住宅建筑規(guī)范的相關要求，電梯如果和起居室等空間緊鄰，開發(fā)商需要采取建造隔音墻等隔音減震措施。因為電梯運行過程中會產(chǎn)生噪音，如果沒有電器隔音墻，電梯運行產(chǎn)生的噪音會影響到大家的日常生活休息。
降噪辦法
1、可以在房間里增加一層隔音墻。
2、采用壁紙，或“軟包”裝飾， 或文化石等裝修材料，將墻壁表面弄得粗糙些， 使聲波產(chǎn)生多次折射，從而減弱噪音。大戶型的住戶，可加裝層石膏板來降低噪聲。 小戶型的住戶，則可用軟木覆蓋在墻壁上，先用實木不等距呈幾何圖形地分隔墻壁，再用軟木覆蓋。
3、室內天花板、地板，墻壁的顏色若過于明艷，就會干擾人體中樞神經(jīng)系統(tǒng)，讓人感到心煩意亂，對噪音顯得格外敏感。故在室內裝飾的各種燈具和裝飾材料的選擇中要格外注意光線柔和。
4、布藝品的吸音作用眾所周知，所以使用布藝來消除噪音也是較為常用有效的辦法。試驗表明，懸垂與平鋪的織物，其吸音作用和效果是一樣的， 如窗簾、地毯等等，以窗簾的隔音作用最為重要。
隔音墻
隔音墻也指錄音間或攝影棚內使用的活動墻板，通常一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內各音源之串音，或利用墻板兩面不同的吸音特性，調整音源的音質。
隔音墻分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。
如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；
同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環(huán)境，滿足專業(yè)場館要求。根據(jù)聲屏障應用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。
按材質分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
電梯
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。
