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關(guān)于北京停車位必須要知道的幾件事!
發(fā)布時(shí)間：2025-05-11 15:53:26
據(jù)新京報(bào)報(bào)道，北京市副市長張延昆表示，北京擬專門就停車問題制定地方性法規(guī)，2016年力爭出臺《北京市機(jī)動車停車條例》。屆時(shí)，擬按照“有位購車、停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”的思路制定相關(guān)內(nèi)容。
可以肯定的是，此條例一旦落實(shí)，北京的停車位必將變得更加珍稀，價(jià)格也會水漲船高。還是提前做做功課了解下北京停車位吧。
北京到底有多少停車位？平均兩輛車搶一個(gè)車位
停車位
據(jù)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》報(bào)道，北京市交通委運(yùn)輸管理局公布數(shù)據(jù)顯示，截止2014年10月底，北京共有經(jīng)營性停車位171.3萬個(gè)，非經(jīng)營性停車位110萬個(gè)，總計(jì)281.3萬個(gè)。
截止2014年11月，全市機(jī)動車保有量561.1萬輛。按照官方發(fā)布數(shù)據(jù)北京車位配比，已經(jīng)高達(dá)1：0.5，這個(gè)比率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于東京、紐約等發(fā)達(dá)國家大城市。
根據(jù)北京市交通委發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止到2014年1月16日，北京市六城區(qū)擁有路側(cè)占道停車位49434個(gè)。
車位是固定的，而機(jī)動車卻是越來越多的，現(xiàn)在出門去個(gè)商場、醫(yī)院還經(jīng)常遭遇停車難，照此下去，到2016年條例開始實(shí)施，占個(gè)車位恐怕難如登天。
停車為什么這么難？因?yàn)橥＼囄坏呐浣?biāo)準(zhǔn)已經(jīng)16年沒變了。
2013年，據(jù)人民日報(bào)報(bào)道，北京市交通委運(yùn)輸局停車設(shè)施管理處處長史凱透露，北京市城六區(qū)居民平均每戶擁有0.8輛汽車，而現(xiàn)行小區(qū)配建標(biāo)準(zhǔn)則是三環(huán)內(nèi)每戶0.3個(gè)車位，三環(huán)外每戶0.5個(gè)車位。
史凱介紹，1994年之前建的小區(qū)，當(dāng)年建時(shí)完全沒有考慮到機(jī)動車停車問題。1994年，北京市住房配建標(biāo)準(zhǔn)出臺，要求每10戶配建一個(gè)小汽車車位。
5年后，隨著汽車保有量的增長，新的配建標(biāo)準(zhǔn)出臺，配建比提高到每2戶擁有一個(gè)汽車車位。2011年，北京市交通委等部門曾表示，將提高新建小區(qū)停車位配建比。
停車位價(jià)格漲幅比房價(jià)還狠：四環(huán)內(nèi)一車位=一輛寶馬5系
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)報(bào)道，地產(chǎn)研究機(jī)構(gòu)亞豪機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年北京新房車位成交的價(jià)格平均每個(gè)車位達(dá)到了17.6萬元。豪宅項(xiàng)目的停車位價(jià)格更是超過了50萬元/個(gè)，售價(jià)最高的霞公府車位已經(jīng)達(dá)到了80萬元/個(gè)。車位價(jià)格漲幅超過10倍，遠(yuǎn)高于同期房價(jià)的增速。
2013年底，北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京市區(qū)的車位價(jià)格普遍已經(jīng)上漲到20萬以上，而四環(huán)內(nèi)一些樓盤的車位已經(jīng)達(dá)到50萬元，基本相當(dāng)于一輛寶馬5系的價(jià)格。
2014年5月，據(jù)新京報(bào)報(bào)道，如果按照環(huán)線劃分，目前五環(huán)及五環(huán)以外的普通住宅小區(qū)地下停車位的售價(jià)(含二手車位)在15萬-20萬元/個(gè)之間；四環(huán)到三環(huán)間的車位基本在15萬-30 萬元/個(gè)之間。而一些位于城市核心區(qū)的高端項(xiàng)目車位則在40萬-60萬元之間，個(gè)別頂級豪宅的地下停車位甚至高達(dá)60萬-100萬元/個(gè)。
鏈家地產(chǎn)市場研究部張旭表示，車位租金這幾年漲了一倍。這意味著，車位投資回報(bào)率大部分高于住宅的投資回報(bào)率，尤其是車位比較緊張的小區(qū)。
北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪時(shí)表示，跟國外其它一些大城市相比，北京中心城區(qū)的車位還是不算貴。
他舉例說，在香港，最貴的車位能達(dá)到1288萬港幣，車位價(jià)格或租金抬高是必然的?！奥D、東京、香港都是這樣，在寸土寸金的地方，人都住不起，何況車子呢？”
這一說法得到北京常務(wù)副市長李士祥的印證，2015年3月，據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，李士祥稱北京將在停車位緊缺地區(qū)通過價(jià)格來調(diào)整停車管理，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。
為了停車位，排隊(duì)、打架都不叫事
停車地鎖
停車位在北京，一直以來都是稀缺資源。
據(jù)法制晚報(bào)報(bào)道，早在2012年，北京朝陽區(qū)辰福第小區(qū)物業(yè)投放703個(gè)地上車位時(shí)，小區(qū)600多名業(yè)主從頭天就開始通宵排隊(duì)，他們自帶馬扎、折疊椅辛苦蹲守2天1夜，仍然有人空手而歸。
2014年8月，通州區(qū)李老新村附近的世紀(jì)星城小區(qū)在物業(yè)分配停車位時(shí)，也有居民通宵排隊(duì)的情況出現(xiàn)。
2015年2月，據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，在昌平區(qū)天通苑東一區(qū)南側(cè)一處正規(guī)收費(fèi)停車場，由于有50多輛業(yè)主報(bào)廢的僵尸車長期停放，而小區(qū)內(nèi)還有1000多輛車無處停放，這些僵尸車遭人打砸，不少車身上寫著“收車”“銷戶”等字樣。
為了停車位，小區(qū)內(nèi)發(fā)生的矛盾還不止于此。
為了停車位徹夜排隊(duì)
據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，楊家園小區(qū)緊貼著南二環(huán)，距離永定門咫尺之遙。在這個(gè)老舊小區(qū)，搶車位不是游戲，而是戰(zhàn)爭。
已在小區(qū)居住30年的劉大爺，時(shí)常能目睹因搶車位引起的紛爭：“沒地兒停啊，只能搶了。什么事兒都有，扎車胎的、劃車門子的，還有砸玻璃的，太亂了。”
另據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，2013年6月，楊家園小區(qū)一位業(yè)主故意把車輛堵在小區(qū)入口。這位業(yè)主的車輛在一個(gè)月內(nèi)被扎了3次，以堵路的方式向停車管理人員表達(dá)不滿。
沒有車位怎么辦？去新小區(qū)買房還是上外地牌
現(xiàn)在找個(gè)停車位都已經(jīng)這么難了，如果有了車位才能買車，實(shí)在找不到車位的人該怎么辦呢？
2013年底，北京市審議并通過了《北京市機(jī)動車停車管理辦法》。
法制晚報(bào)稱，規(guī)劃部門正在制定新標(biāo)準(zhǔn)，二環(huán)以內(nèi)、三環(huán)以內(nèi)、五環(huán)以外等不同區(qū)域配比標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)生變化。新標(biāo)準(zhǔn)出臺后，新建居住區(qū)停車位缺口將基本堵住，基本按照一戶一車位配比。
所以，2016年以后，想買車的朋友還得先買車位，想買車位的話還是先買個(gè)新建小區(qū)的房子吧。
那么問題來了，你都沒有車，買了車位能干啥？
如果不想這么麻煩怎么辦？
當(dāng)然，你也可以直接上個(gè)外地牌照的車牌。大不了再按照規(guī)定，每7天辦理一次進(jìn)京證。
辦法總比困難多。
為了停車位，拼了吧。
（以上回答發(fā)布于2016-07-18，當(dāng)前相關(guān)購房政策請以實(shí)際為準(zhǔn)）
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