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2003年的老帕薩特是帕薩特最典型的一代，有著獨特的水滴形狀，豐滿圓潤。因為是b級車的第五代，所以俗稱B5。我是2003年6月買的帕薩特1.8T，到2016年為止換乘共計13年間行駛了23萬公里以上。是跟著我的最長的車。我覺得當時B5的外觀大氣、典雅、沉穩(wěn)，內部空間寬敞，接近C級車的水平。同級車無人能出，深色桃木比較有檔次。淺色裝修使乘車氣氛輕松，真皮工作好，包裹性強，后座頭部空間舒適性強于奧迪A6L。這在當時是公務用車的首選。動力：1.8T發(fā)動機動力強勁是當時這輛車的亮點，發(fā)動機聲音不大，怠速運行平穩(wěn)安靜，踩油門時油門響應靈敏，力道暢通?？勘巢扛杏X握不到方向盤車速可輕易提及120公里/小時以上，發(fā)動機輸出強勁順暢。但此時車穩(wěn)不靈活，加油時加速依然明顯，發(fā)動機艙傳來聲響。操縱：作為德國車，行駛穩(wěn)定性、加油轉向非常準確，無論是高速行駛還是高速過度彎曲，車身都非常平穩(wěn)，輪胎抓地性能牢固。高速并行、超車幾乎是隨心所欲，一點也不漂浮。剎車：B5剎車細膩準確，跟隨性好，不像很多車剎車踩下有延遲反應。制動踏板阻尼適度，行走順暢，制動時響應比較直接，踩下感覺制動力明顯較大，制動時車速下降快，短距離即可停車，給人足夠的信心。這13年來，我在大眾4S店定期每7500公里維護一次，但從來沒有燒過油。整體車況一直很好，賣車的時候感覺結實得讓人難以置信是行駛了23萬公里以上的車。這臺車可以說最適合家用商務，和我一起去過很多地方，但是沒有掉過鏈條。其實，車是靈性的。只要你對它好，按時維護，它就能對你好，放心使用?，F在在街上看到老B5，我很親切，對我來說是典型的感情。