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問(wèn)339：客輪火災(zāi)如何逃生
發(fā)布時(shí)間：2025-05-12 14:34:13
客船指的是水上用于運(yùn)載旅客的船舶，是水面飄浮建筑，具有噸位高、載客量大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。由于客船機(jī)艙內(nèi)電力及動(dòng)力設(shè)備集中，儲(chǔ)油柜及輸油管內(nèi)存有大量油料，客房?jī)?nèi)裝修和船員們?nèi)粘Ｉ钣镁叨嗖捎媚静摹⒒w以及塑料等可燃、易燃材料，使客船上潛伏著較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。客船在航行、停泊以及檢修等作業(yè)中，稍有不慎，極易發(fā)生火災(zāi)，造成人員傷亡。
（1）基本特點(diǎn)?？洼喌幕咎攸c(diǎn)見(jiàn)表6-12。
表6-12 客輪的基本特點(diǎn)
（2）火災(zāi)的特點(diǎn)
①蔓延速度快，潛伏著爆炸危險(xiǎn)?；馂?zāi)一旦發(fā)生在機(jī)艙，火勢(shì)會(huì)沿著機(jī)器設(shè)備、電纜線(xiàn)以及油管線(xiàn)向四周和上部蔓延。通常在起火10分鐘內(nèi)就能延燒到整個(gè)機(jī)艙，艙內(nèi)的貯油柜由于受到火焰的烘烤容易發(fā)生爆炸。
②易形成立體火災(zāi)。因?yàn)榭扇嘉镙^多，艙內(nèi)頂板、底板以及側(cè)板都可燃燒。梯道由底向上貫通，通風(fēng)管道上下連接，火勢(shì)能得以較快的發(fā)展，并利用各相連處的空間蔓延及整個(gè)船，造成多層、多艙室火災(zāi)。
③易產(chǎn)生有毒氣體。客艙內(nèi)部裝飾材料多為木材及泡沫塑料，此類(lèi)材料均為可燃性物質(zhì)，燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱和多種有害氣體，如一氧化碳、二氧化碳以及氯化氫等，危及在場(chǎng)人員的生命安全。
④旅客難以疏散?？痛坏┢鸹穑每褪荏@爭(zhēng)相逃命，容易導(dǎo)致樓梯和通道阻塞，來(lái)不及疏散的人被火勢(shì)和煙霧圍困在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，隨時(shí)可能造成傷亡。
（3）逃生技術(shù)?？痛l(fā)生火災(zāi)時(shí)，盲目地跟著已失去控制的人亂跑亂撞是不行的，而一味等待他人救援也會(huì)貽誤逃生時(shí)間，積極的辦法是盡快自救或者互救逃生?？洼喬由夹g(shù)見(jiàn)表6-13。
表6-13 客輪逃生技術(shù)
總而言之，客船火災(zāi)中的逃生不同于陸地火場(chǎng)上逃生，具體的逃生方法應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)客觀條件而定，這樣，才能避免及減少不必要的傷亡。
