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1. 輪船之所以能在水面上漂浮，是因為它們采用了鋼鐵等材料制造，并且設(shè)計成空心結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計使得輪船排開水的重量增大，從而獲得足夠的浮力。

2. 浮力是使物體在液體中浮起來的力，其大小等于物體所排開液體的重量。輪船正是利用這個原理，確保自身的浮力等于船體和貨物的總重量。

3. 輪船在海水和河水中都能漂浮，因為它們的浮力取決于排開水的重量，而不是水的類型。海水的密度大于河水，所以輪船在不同水域的吃水線會有所不同。

4. 輪船的排水量是指滿載時排開水的質(zhì)量，這也是輪船能夠漂浮的關(guān)鍵。輪船的浮力等于滿載時的排水量，而輪船漂浮的條件是浮力等于船體和貨物的總重量。

5. 輪船的構(gòu)造非常復雜，主要由船體、上層建筑、動力裝置、舾裝和其他裝備組成。船體是輪船的核心部分，負責提供浮力和強度。上層建筑則用于布置各種艙室和設(shè)備。

6. 動力裝置是輪船推進和輔助作業(yè)的關(guān)鍵，包括主機、鍋爐、傳動裝置等。舾裝則包括輪船內(nèi)部的裝修、家具和生活設(shè)施等。

7. 輪船的浮力、主尺度、材料、艙容和登記噸位等技術(shù)特征都是重要的參考指標，這些指標決定了輪船的性能和用途。