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為什么很多司機非要等到天黑得實在看不見了才肯開車燈
發(fā)布時間：2025-05-12 05:46:06
我個人認為還是每個人的駕駛習(xí)慣不同，有些人指出，開 汽車 大燈會影響 汽車 油耗，這個說法不是完全沒有道理，我們知道， 汽車 大燈所用的電雖然來自電瓶，但電瓶的電也是發(fā)動機帶動發(fā)電機而得來的，發(fā)電機發(fā)電需要消耗發(fā)動機的一部分功率，就像 汽車 開空調(diào)對發(fā)動機的影響是一樣的，但是，開大燈對油耗的影響，比起開空調(diào)來可以忽略不計， 一般 汽車 的鹵素大燈是55W，氙氣大燈有35W的，也有25W的， 只要發(fā)動機一啟動，發(fā)動機就同步一直在工作的，不管你用不用電，發(fā)電機都在發(fā)電，空調(diào)我們可以選擇少開或者不開，但是大燈，必要的時候一定要開，別說照明不好的路況，在城市有路燈的路段，如果晚上開車你準備變道，后面一輛沒開大燈，甚至示寬燈都不開，那是非常危險的，因為你很難發(fā)覺，你一直開著大燈，看到的是前面非常好照明視線，而對比身后就顯得太暗了。
所以我感覺有些人開大燈時間的早晚，是個人的一種駕駛習(xí)慣，有的天沒有黑，視線還可以的時候就已經(jīng)打開大燈，有的則是等到黑的差不多才開，其實相比，如果黃昏時分，光照亮度還可以的情況下，過早打開車燈，對于對向車道的人來說，更加危險，因為人們都比較適應(yīng)那個光照亮度，突然出現(xiàn)外界光源照射，在視覺上會更讓人難以接受，這個階段可以提前開小燈來適應(yīng)一下。
開燈早晚可能都沒有錯，畢竟每個人的駕駛習(xí)慣不同，就像我下雨開車的時候，擋風(fēng)玻璃上的雨水不多，視線還可以的情況下，我就選擇手動開關(guān)雨刷，看不大清楚了就刮一下，我有的朋友就喜歡一直刮，就算玻璃上雨水不多，干刮磨的雨刷吱吱響也刮，只要有雨點就讓雨刷工作，總之，無論哪有的駕駛習(xí)慣，我們都要遵循一個原則，就是首先保證交通安全，不止是指對自己安全，也要考慮別人安全。
其實并不是非要等到天很黑時才開燈，這只不過是駕駛習(xí)慣問題，我在市內(nèi)駕駛時幾乎不開車燈（總忘），因為我能看清道，我感覺不到黑暗所帶來的恐懼，所以從本能上就沒有強制自己去開車燈，這也與本人早些年的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
本人的駕照也屬于便當，那時候太忙了，也沒功夫去研究那些理論，到現(xiàn)在其實我都沒搞懂這不同種燈的具體名稱、具體用途，我這人不較真、不絞牙，差不多就行。那些年開的一輛7、8手的車，貌似遠光壞了（或者是我不會開啟遠光），開這破車的一年多里，我一次遠光都沒用過，尤其時開沒路燈的國道，僅有近光是非常難受、恐怖的，就這樣一路開過來，在沒路燈國道僅開近光駕駛我也適應(yīng)了，適應(yīng)了也就不害怕了，之后在市內(nèi)駕駛更感覺不到黑暗了，所以我晚間在市內(nèi)駕駛，只要是正常天氣我?guī)缀鯖]主動開過車燈，大都是在別人提醒下開啟的。
不愿意或者忘記開車燈的車主僅僅是他們的習(xí)慣導(dǎo)致的，而和想省電的想法毫無關(guān)系，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)動就在發(fā)電，這電用也發(fā)，不用它還是在發(fā)電，所以不存在費電的說法，也更不可能有省電的想法，只不過是這些車主的駕駛習(xí)慣罷了。
其實這不開車燈的確是個不好的習(xí)慣，在一些無路燈的國道、多彎的山道，后車不開車燈會導(dǎo)致前車丟失后車的方位，導(dǎo)致前車產(chǎn)生非常緊張的狀態(tài)（看不到的最恐怖），在市內(nèi)也是一樣，前車準備變道時卻不能準確判斷側(cè)后方車輛的位置，這樣是非常危險的，非常容易因為后車的不開燈行為，導(dǎo)致前車不能及時發(fā)現(xiàn)而發(fā)生事故。
總而言之，晚間打開車燈不單單是讓自己看清路況，也同樣是讓別的車主及時發(fā)現(xiàn)你的位置，從而盡早的作出反應(yīng)而避免事故的發(fā)生，所以為了自己的安全，也為了他人的安全，請按規(guī)定打開車燈，堅決不做“幽靈車主”！
每個人開車都有自己的習(xí)慣，可能有的朋友會認為開車燈會影響車子油耗，要從根本上來說也不是沒有道理。 汽車 的大燈電力來源是電瓶，電瓶的電又從哪來呢？很顯然也是發(fā)動機帶動發(fā)電機產(chǎn)生的電，發(fā)動機在發(fā)電過程中還是要消耗部分功率的，順著這條線說下來確實開大燈會增加油耗，但是這點油耗相對于開空調(diào)產(chǎn)生的油耗來說，簡直可以忽略不計了。
所以，說起來開大燈的這個問題真的跟車主的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，很可能他并沒有因為任何原因來開大燈，只是覺得光線還可以看清路況而已。
說起來到了傍晚，光線有點暗但不影響駕駛的情況下，著急開車燈不見得是一件好事，所以，一般情況下開個小燈就可以了。不論什么時候開車燈都要在保證安全的前提下進行，至于其他的情況完全是看個人心情了。
生活中經(jīng)常可以看到天色都暗了但是一些司機仍沒開大燈，很多朋友都會納悶：天黑了為什么不開燈？其實原因很簡單，下面就根據(jù)自己實際經(jīng)驗和大家一起聊聊這個話題。
1、天色剛暗下來時開燈確實不舒服
像上圖這種情況，您覺得是燈光照射的路面看起來舒服還是自然光照射的路面舒服？我想大部分人都覺得右側(cè)自然光的路面看起來更舒服吧。因為天色剛暗的時候路面仍可以看清，這時打開大燈后燈光投射在路面上反而看起來很難受，因為周圍環(huán)境并沒有完全暗下來，打開大燈后燈光照射到的路面與周圍路面顏色有反差，但是反差不大，反而看不清楚。而漆黑的夜晚打開大燈后黑白分明，視線內(nèi)道路都是同樣的色調(diào)，反差很大，看起來很舒服。
2、路燈條件好的地方人們往往忘記開大燈
現(xiàn)在很多城市通宵都是燈火通明，不需要大燈就可以看清路面，這時候很多司機往往會忘記開大燈，直到行駛到光線變暗的地方才發(fā)現(xiàn)大燈還沒開。
3、天色暗的時候開燈更多的是讓自己更醒目
以前一個老司機跟我說過這樣的話：開車不撞別人并不厲害，能保證不讓別人撞你才牛B。天色暗的時候也許你可以看清楚其他車和行人，但是你能保證其他行人車輛能看得到你嗎？所以天色暗下來時最好能打開車燈。
所以說天暗了最好能及時打開車燈。不為別的，就為了讓你更醒目。
這個問題終于有人提問了，我還以為只是我對不開燈的司機有疑問呢！這個問題我思考很久了，也氣了我很久，每次發(fā)現(xiàn)不開燈的車，我都會用大燈晃一下，提醒對方開燈，有的會發(fā)現(xiàn)自己沒開燈，晃過后就開了！這是第一個原因：忘開了！有時候我自己也忘。第二個原因：能看見路我為啥開燈？這是司機的智商造成的，他們確實沒意識到晚上雖然有路燈但不開燈的車很不顯眼。這個需要有人教他們或自己去悟。第三，有些司機確實不會開燈，尤其一些女司機，怎么用燈，什么時候開示寬燈，近光燈，遠光燈，霧燈，這些在駕校都很少教，學(xué)員都在白天學(xué)，所以沒機會學(xué)燈的用法！
冬天，薄霧，下午5點左右，下著小雨夾雪，在國道上，速度40~50，我就算打開后視鏡加熱，也無法看清兩邊情況，前擋風(fēng)玻璃上雪一團一團的落下融化然后自上而下和雨水慢慢滑下，我盡量不變道，但前面一大貨，只好想變道，打開左轉(zhuǎn)向燈，仔細看左后有沒有車，平時2~3秒就看清楚變道，這次看左后視鏡足有5秒，讓過兩輛車，感覺可以變了，剛想打方向盤，左邊車道唰的一聲穿出一輛黑色車，tmd車上一個燈也沒開，我早轉(zhuǎn)一秒必撞，心里100+個，，，，趕緊打右轉(zhuǎn)向燈，慢慢的靠右邊停車，右邊也看不清啊，跟我老婆說我們等會再走，一我有點嚇著了；二等一會天黑透，這王八蛋總要開燈了吧。
這個問題要看個人的駕駛習(xí)慣，我就是等天黑了再開大燈，因為過早開燈我的視野反而更不好。不過天快黑的時候為了引起別的車主能夠注意到我的車，我會先把示寬燈打開，等到自己覺得開大燈會看的更清楚的時候再開。
個人的開車習(xí)慣吧，一般來說只要天稍微開始變暗，那么我會開啟示寬燈，然后看情況開啟近光燈，當然有些車主壓根就不會開啟 汽車 燈，每次過馬路的時候都要多看幾眼，防止那些不開車燈的車主突然出現(xiàn)。
大部分車主都是由著自己的性子來，反正路邊有路燈，還能看得清楚，為什么要開啟車燈呢？不要說沒有這樣的情況，我都已經(jīng)見過很多回了，這是其中一種理由。
車燈本身除了照明之外，更重要的是有提示和警示的作用，這是一種保命的手段，如果在沒有劃分界線的道路上行駛，當碰到轉(zhuǎn)彎的時候，你沒有開啟車燈，對面也剛好來車，此時對面車輛根本就不知道對向來車，直接就來一次親密接觸。
當然在天還比較亮的時候，大燈就沒必要開啟，這時候不但起不到什么作用，反而會給行人造成暈眩感，而對于對向車道的車輛來說，那就相當于直接拿手電筒往你臉上照，這跟遠光燈有什么區(qū)別？
有人說不開燈是為了省油，我只想說這是拿命在省油，有些地方到了晚上確實還能看得清路，所以有些人就不會開啟車燈，但車燈本身就是為了給別人看的，然后再給自己看的，就算看得清路，也要把車燈開起來。
其實這都是個人開車習(xí)慣造成的，有時候覺得新手在這方面反而更加得警惕，看不清路那么就要開啟車燈才能繼續(xù)行車?？傊?汽車 燈光一是照明二是警示作用，當覺得環(huán)境影響視餞狀態(tài)下應(yīng)盡早開燈，這是安全行車的重要一環(huán)。
天暗了就開燈，是為了別人能看見你，不會撞了你的車！城市開小燈，不開大燈是為了不晃著別人，包括行人。好多司機分不清燈光，好多司機開四個燈，就是不會關(guān)霧燈，霧燈晃別人眼，知道嗎，好好看看說明書，學(xué)會怎樣開關(guān)霧燈！
在日常開車的時候，我們經(jīng)常會看到這種情況，很多司機非要等到天黑得實在看不見了才肯開車燈，可是這樣做明顯會帶來一定的風(fēng)險，那么他們究竟是為何不愿意輕易開車燈呢？
1、為了省油
很多老司機不喜歡開車燈的理由就是，現(xiàn)在還看得見，不需要開車燈，省點油。他們的想法就像老一輩人外面天都黑了不舍得開屋里的燈一模一樣，有時候就是節(jié)約意識已經(jīng)成為一種刻在骨子里的習(xí)慣了。但是不開車燈真的能省油嗎？
一般LED車燈大燈30-40瓦，鹵素大燈50-60瓦，氙氣大燈35瓦左右，功率和家用車空調(diào)3-4千瓦的功率差距很大，所以開不開大燈對于油耗的影響根本就是微乎其微，車輛在行駛的過程中都是要給蓄電池充電的，這部分電能即使你不用，也只能儲存有限的電能，因為蓄電池的容量是有限的，我能想到的不開大燈能省油的場景只有一種，那就是電池的電量已經(jīng)不足以供應(yīng)車輛的用電設(shè)備，比如說在打開空調(diào)的情況下再開大燈，有可能增加一丁點的油耗，但是與其去節(jié)省這點油耗，不如去考慮考慮怎么溫柔地對待油門。
2、認為沒有必要
很多人不想開車燈的原因是，覺得能見度還能接受，沒必要打開大燈，有這種觀點的人人不在少數(shù)，比如說在城市里面，很多人覺得有路燈，自己沒必要開燈，但是我們一定要知道一點，大燈不僅僅是給你照路的，也是為了提示他人你的存在的，如果沒有車燈，在晚上你的車輛的辨識度會大大降低，這也增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。
3、誤操作
我還見過有些人，開車上路好幾個月，還沒有弄清楚燈光操作的，什么時候開近光燈，什么時候開霧燈，什么時候開示廓燈，怎么開，都不知道，還有的車輛搭載了自動大燈功能，但是很多人把撥桿撥到了OFF上，把自動大燈關(guān)掉了，這也導(dǎo)致很多人的車輛在晚上無法自動打開車燈，車主卻沒有發(fā)現(xiàn)。
實際上大燈對于我們行駛安全非常重要，它不僅幫助我們照路前路，也能提醒其他交通參與者我們的存在，千萬不要為了省一點油，或者嫌麻煩而懶得打開大燈。
