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為什么以前的人要在自行車的車輪軸上裝鋼珠
發(fā)布時(shí)間：2025-05-10 12:39:42
自行車的車輪與軸之間安裝滾輪轉(zhuǎn)承降低車子的摩擦，減輕人的身體體能消耗，增加自行車做速度。
滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)
滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成，其中內(nèi)圈的作用是與軸相配合，并與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用，滾動(dòng)體是借助于保持架均勻的將滾動(dòng)體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動(dòng)軸承的使用性能和壽命，保持架能使?jié)L動(dòng)體均勻分布，防止?jié)L動(dòng)體脫落，引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)起潤滑作用。
所以，普通人騎行普通26英寸進(jìn)口自行車10公里，付出體力的感覺與騎行國產(chǎn)自行車5公里相似。
這里提到進(jìn)口自行車的中軸，采用工田芯的軸承更好，其外觀是多了一個(gè)螺母，國內(nèi)在文化大革命期間也生產(chǎn)這種結(jié)構(gòu)。為什么現(xiàn)在看不到了,如果這種結(jié)構(gòu)好，為什么不普遍采用這種結(jié)構(gòu)?
好的軸承，材料好，加工工序多，各加工工序中還有各種熱處理過程，工藝條件的經(jīng)驗(yàn)積累時(shí)期漫長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過培養(yǎng)博士后的周期，而且生產(chǎn)裝備要求也高，生產(chǎn)成本高。而且，工業(yè)基礎(chǔ)弱的企業(yè)和國家，在性能一樣的情況下，生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家，在軍事機(jī)電設(shè)備上也是一樣。
所以實(shí)體測繪后的逆工程仿照，屬于裝修的裝飾材料和加工，而承受應(yīng)力的結(jié)構(gòu)就完全是真正的檢驗(yàn)。
