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成都地鐵1線首列列車8月亮相
發(fā)布時(shí)間：2025-05-11 21:08:49
成都地鐵1號(hào)線明年將通車，記者昨從成都地鐵公司獲悉，下個(gè)月首列成都地鐵列車就下線了，近千人的一線運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍也將于明年年初持證到崗。
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有6節(jié)車廂 不銹鋼座椅不會(huì)冷
下月底，成都地鐵首列6節(jié)列車將在青島下線，目前列車現(xiàn)在正在內(nèi)部裝修。成都地鐵公司副總經(jīng)理劉思寧表示，列車按國(guó)際化生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，8月左右抵達(dá)成都。據(jù)初步計(jì)算，車輛的國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)70%。
據(jù)介紹，列車采用了輕量化結(jié)構(gòu)的不銹鋼車體，可有效降低車體重量，車體表面不需油漆，節(jié)能環(huán)保。流線型的車頭和整體車窗體現(xiàn)了列車的速度和美感。列車內(nèi)設(shè)有殘疾人專席，1號(hào)線運(yùn)行時(shí)還會(huì)請(qǐng)志愿者參與。座椅是不銹鋼的，下面設(shè)有加熱器，冬天不會(huì)感到冷。車內(nèi)設(shè)計(jì)有比較好的導(dǎo)乘系統(tǒng)，讓乘客知道自己在什么站、下一站到哪、門在左邊還是右邊。車門之間有一個(gè)19英寸液晶寬屏可播放娛樂(lè)節(jié)目。列車采用雙扇電控電動(dòng)塞拉門，有效降低了車內(nèi)的噪音，提高了旅客乘坐的舒適性。每列車設(shè)有12個(gè)監(jiān)視器，與公安部門連通，實(shí)時(shí)監(jiān)控，給乘客提供安全保障。
列車有6節(jié)車廂，每節(jié)車廂長(zhǎng)約19米，車內(nèi)高2.1米，寬2.6米，每節(jié)車廂兩側(cè)共有8個(gè)車門，可坐36人，站立可容納226人，一列車最多可載1800多人。成都地鐵公司共訂購(gòu)了17列102節(jié)車廂。
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高峰期2分鐘一班車 可刷公交卡
地鐵都是自動(dòng)化售票，通車前將制作售檢票宣傳片，教會(huì)乘客使用售檢票系統(tǒng)?！艾F(xiàn)在的公交IC卡也能在地鐵使用，同時(shí)還有一次性卡，在運(yùn)行之初將考慮發(fā)行紀(jì)念票?！背啥嫉罔F公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部總經(jīng)理代津岳告訴記者，明年7月，地鐵將進(jìn)行試運(yùn)行，屆時(shí)可能邀請(qǐng)市民試乘地鐵。此外，地鐵開(kāi)通前，還將邀請(qǐng)市民參加應(yīng)急演練。劉思寧表示，成都地鐵高峰期將每2分鐘發(fā)一班列車，客流高峰期按每小時(shí)80公里運(yùn)行，非客流高峰期每小時(shí)60公里行駛，達(dá)到節(jié)能運(yùn)行。明年將由地鐵公司、物價(jià)部門等組織召開(kāi)價(jià)格聽(tīng)證，確定價(jià)格。
