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來給大家解答一下為什么，時勢造英雄車也一樣，所有經典車型在旺盛的生命周期內都會遇到一些寶貴的競爭對手。否則能成為經典的理由，例如Haver H6和北京現代ix35兩輛車，是有競爭力的兩輛車。外觀方面，新改編的三代半H6采用最新設計風格，前臉寬格柵型鉻中網，看起來特別亮麗，兩側的對等風格也閃閃發(fā)光，動態(tài)側面進氣口，運動全面包圍，整個前臉看起來平靜運動，具有良好的視覺效果。

與其說Ix35是現代途勝的替換產品，不如說是全新的車型。因為除了掛著“現代”標志的城市SUV之外，所有人都幾乎沒有共同之處。豐富多變的線條在車身方面延續(xù)，個性的Z形腰線是獨一無二的表現。C柱玻璃的商船設計增加了視覺沖擊，逍客的處理方式和異曲同工之妙。另外，后視鏡上鍍鉻的LED方向指示燈、不規(guī)則側面訪問團與普通SUV無法區(qū)分。輪胎規(guī)格為225 60R17，采用錦湖品牌，性能比較均衡。裝修方面。新一代的三代半H6采用了最新的室內設計風格，掃除了以前的中庸形象。

整個中心控制臺設計比較簡潔，加上貫通式空調出風口設計，加上12.3英寸的懸浮式中心控制屏、10.25英寸的全液晶屏儀表板、精致的實心按鈕、運動的三寬度方向盤，整個內部裝飾給人一種精致、技術和高檔的感覺?，F代ix352.0在裝修上用灰色和米黃色的搭配創(chuàng)造了溫暖的家庭風格，這輛車在材料制作方面也很出色。方向盤、中心控制臺、座椅等細膩的表現力非常光滑。4張真皮多功能方向盤，寬大的銀色裝飾突出了的流行風格趨勢。動機方面

哈佛H6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出169馬力，與7速雙離合器變速器一致。北京現代 35中國搭載的兩個引擎都是Theta-II系列引擎，因為它們是一個系列，所以當然要有很多共同點。引擎都使用雙CVT閥門定時連續(xù)可變和VIS(可變進氣歧管，兩個引擎的氣缸直徑也為88毫米，但沖程分別為86毫米和97毫米。摘要：可以看出哈佛H6和北京現代ix35都是競爭對手。